Hallo
und die Eifel Premium TourerWie die Teilnehmer der Tour ja mitbekommen haben, hatte ich unterwegs eine leichte Inkontinenz des Kühlers.
Nachdem ich das mit etwas Kühlerdicht wieder richten konnte, ging die Tour weiter.
Jedoch nach weitern 1200 Km hat es den Kühler nochmals erwischt.
Hier das Bild dazu, die Lötstelle vom letzten Jahr ist wieder aufgebrochen,
der Grund dafür ist so denke ich ein zu hoher Druck im Kühlsystem.
Das kommt daher das der Schlauch zum Ausgleichsbehälter und der Boden des Ausgleichsbehälters
voll von Rückständen der Kühler Dichtmasse war (obwohl im Kühlerstutzen eingefüllt), somit war ein Druckausgleich über den Schlauch
nicht Möglich und der Druck stieg mit der Temperatur. Alles weitere ist dann eigentlich klar,
die Schwächste Stelle Leckt dann, meistens ist es ein Schlauch der Platzt, hier war es die Lötstelle.
Fazit aus der Sache ist, Kühlerdicht kann man auf Tour nehmen wenn was Leckt, aber nur in kleinen Mengen.
Man sollte danach auf jeden Fall das Kühlsystem spülen, das habe ich auch jetzt gemacht und eine Menge
von dem Zeugs kam da noch raus, nicht nur aus den Schläuchen, auch aus dem Motor.
Ich werde den Kühler nochmals Löten lassen und dann wieder einbauen, anschließend das Kühlmittel wieder auf -25 ° C einstellen.
Jedoch ohne den Zusatz von Kühlerdichmitteln.
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