FJR-Tourer Deutschland

Das Bremsverhalten eines Zweirades bei Nässe Mit und ohne ABS plastisch dargestellt.Sollte man verinnerliche

http://www.youtube.com/watch?v=v4XlP0__ ... re=related

ThomasGL

Hi,recht spektakuläre Bilder aber meiner Meinung nach etwas an der Realität vorbei.
Bei einem ABS losen Motorrad einfach voll reinlangen ohne zu korrigieren führt immer zum Sturz egal ob es nass ist oder Topbelag vorhanden ist.Ohne frage sind die Bremswege bei Nässe ohne ABS länger aber stürzen muß man nicht unbedingt,bin selber 20 Jahre ohne gefahren und habe nicht einmal den Bock weggeschmissen.ABS ist schon ne feine sache aber nur wenn die Bremswege auf trockener Straße ähnlich kurz sind wie von einem guten Fahrer auf einer ABSlosen.
CIAO Matthias

Wozu soll denn DER Vergleich gut sein?

MEINE Bremswege muss ich vergleichen! Und wenn ICH mit dem ein oder anderen System besser bin, dann sollte ich mich dafür entscheiden.

Hallo,

Quelle ADAC:

Laut ADAC Unfallforschung hätten 21 Prozent aller Motorradunfälle verhindert werden können, wenn die motorisierten Zweiräder mit einem Antiblockiersystem (ABS) ausgestattet gewesen wären.

Zumindest aber hätten die Unfallfolgen mit ABS gemindert werden können. Und: Sogar 45 Prozent aller Unfälle, in die nur ein Motorrad involviert war, sogenannte Alleinunfälle, wären durch ABS vermeidbar gewesen.

Ich würde davon ausgehen,dass man den Angaben des ADAC glauben und zustimmen kann,

Hi,was ich sagen wollte war nur das ein Motorrad das einen Bremsweg auf trockener Straße von ca.50m mit ABS hat für mich nicht akzeptabel ist,da ich geschätzte 80% meiner KM auf trockenem Asphalt fahre.Ein ABS sollte an der Blockiergrenze arbeiten und nicht schon 10% davor anfangen.Gibt es das Motorrad das mich interessiert mit und ohne ABS dann nehme ich die Maschine ohne,weil ich die auf trockener Straße früher zum stehen bekomme.
Ich weiß jetzt wird hier wieder die große ABS Diskussion abgehen,ich sag aber auch das ich pro ABS eingestellt bin.
CIAO Matthias

Ein Profi wird ohne ABS immer, bei egal welchem Strassenzustand, sein Motorrad eher zum Stehen bekommen als mit ABS. Da die wenigsten Motorradfahrer (ich schätze unter 1%) derart gut Bremsen können ist ABS schon eine sehr gute Sache und sollte generell eigeführt werden. ABS an meiner damaligen RP04 hätte mir einen Ausritt auf einen Acker erspahrt.

Hallo Thomas,
ich weiß nicht, ob man dem ADAC immer Glauben schenken muß.

Unabhängig davon stammt der Text zu 100% von ADAC!!!!!!

http://www.adac.de/infotestrat/adac-im- ... d-ABS.aspx

Hallo Matthias,
das wäre für mich auch nicht akzeptabel. Aber die FJR soll mit ABS aus 100km/h nach 44,2m stehen (Test aus 2007). Aber das ist auch nicht so prickelnd.

Wo eine RP04 ohne ABS stehen bleibt, weiß ich nicht.

Gruß
Elimar

Laut "Motorrad / Ausgabe 9/2001" nach 39,4m.
Ich halt es da aber eher so wie Detlef
Was von dem "Können" des Mopeds vermag ich umzusetzen
und da muss ich sagen das ich dank dem Wissen ums ABS meiner RP08 recht bedenkenlos reinlange und weil ich mich kenne denke ich das ich das mit einer RP04 nicht so tun würde. Obwohl ich schon weiss wie man einen Vorderradpneu beim Bremsen zum Wimmern bring.
Bin mir aber recht sicher das ich trotzdem wohl eher nicht an Bremswege von Motorrad-Testfahrern herankommen werde.
Was mich bisher mit am meisten beeindruckt hat war eine Bremsübung bei einem Sicherheitstraining.
Auf nassem Belag (Asphalt) von 80km/h per Vollbremsung auf Null abbremsen.
Deutlich spürbar wie das ABS regelte, Spurtreue beim gesamten Bremsvorgang vorhanden und dann lupfte das Möppi dabei auch noch das Hinterrad