FJR-Tourer Deutschland

ich habe meine RP11 gebraucht gekauft und wundere mich jetzt, das die bei langsamer Fahr immer nach links zieht...
ab 100 aufwärts ist das nicht mehr spürbar aber bei Stadtfahrt usw. nervt das etwas...
Beim freihändig ausrollen vor dem Ortsschild muß ich mich ganz bewußt nach rechts lehnen um das zu verhindern.

Kann da was krumm sein, oder Lenkkopflager? (hat aber erst 30000 runter)
oder ist das normal ?

Gruß
Matze

Moin Matze,

ich hatte 2010 mal eine RP13 Vorführer gefahren. Die Zog nach rechts.

Es lag am Vorderreifen. Nachdem der getauscht wurde, lief sie wieder "normal" geradeaus.

@ Matze,

das ist konstruktionsbedingt (Kardan) normal, dass sie etwas linkslastig ist.

Hallo Tom,

ich behaupte von mir zwar, ziemlich "feinfühlig" zu sein, aber das ist mir noch gar nicht aufgefallen, obwohl ich diesen "Effekt" auch schon an anderen Stellen vernommen habe.

Hallo Tom,

da bin ich aber froh das meine RP08 nicht normal läuft , egal ob mit Last oder ohne.

Alles andere wäre für mich auch ein K.O. Kriterium für die FJR.

Gruss

Michael

meine EX-RP11 hatte mehr den Drang nach Rechts wenn ich den Lenker loslies. - ansonsten lief sie wie auf Schienen gradaus.
Gruss Felix

Ja was denn nu, sollte die fjr im Idealfall ,also im Rollmodus, ohne gang und neue reifen nicht geradeauslaufen?

Im Idealfall ist ein Mororrad so austarriert das es Genau gerade gestellt ausbalanciert ist. Da zieht normalerweise nichts nach rechts oder nach links egal ob im Leerlauf oder mit eingelegtem Gang.
Lenkkopflager, Reifen und auf eine eventuell verspannte Gabel überprüfen.

Meine läuft stur geradeaus wenn ich beide Hände vom Lenker nehme.

[Beitrag erstellt mit iPhone]

Genauso, oder du befährst eine stark gewölbte Straße mit abgefahrenen Reifen, dann rollt sie aber meist etwas nach rechts

bei größeren Geschwindigkeiten nehmen die Kreiselkräfte der Räder stark zu, das neutralisiert die Seitenkräfte

Hallo mfp1706
Hatte ich auch schon zog immer leicht nach links wenn ich mich freihändig ins Dorf reinrollen lies,lag an verspannter Gabel.Nach dem ausrichten ist es so gut wie weg.
Gruß Detlef