Hallo XS-Eleven,
hab diese Arbeit auch erst vor kurzem gemacht. Ähnlich wie du habe ich erst die eine Seite gemacht und dann mit der anderen verglichen.
Genau wie bei dir ging das Federbein mit der Wirth Feder und den neuen Dichtungen, etc. bei gleichem Kraftaufwand wesentlich weiter zu drücken als das alte.
Bei den progressiven Federn von Wirth soll es zu Anfang zwar leichter gehen, war mir aber auch nicht ganz geheuer.
Ich habe daraufhin das ganze Öl wieder abgelassen und neu befüllt und entlüftet und entlüftet und entlüftet und entlüftet ...
Danach war alles im grünen Bereich. Ich vermute das noch Luft unten im Dämpfer war.
Man muss sich dabei wirklich vieeel Zeit lassen. Hab die Dämpfer dann sicherheitshalber noch ein paar Tage oben offen stehen lassen und zwischendurch immer mal betätigt. Anschließend den Füllstand laut Wirth Anleitung auffüllen, Feder rein und zuschrauben.
Wenn du beide Federbeine fertig hast, im ausgebauten Zustand auch nochmal vergleichen. Wenn in einem doch noch Luft drin ist oder unterschiedlicher Füllstand, merkst du das sofort und kannst es noch rechtzeitig korrigieren.
Gruß
Torsten
