Moin,
habe einem Forenmitglied seine noch unbenutzten Sturzpads von T-Rex Racing abgekauft und hätte sie gern noch vor meinem Schräglagentraining (Do abend) montiert.
Das Blöde: die Zeit drängt
, ich habe prinzipiell nur noch heute abend dafür, und wenn ich mir das Kapitel "Verkleidung abbauen" in der Reparaturanleitung anschaue verlässt mich doch die Zuversicht, dass ich das als mittlerweile wieder ungeübter Schrauber noch hinbekomme. Da stehen sinngemäß so grausliche 
Sachen wie "verschiedenste Schrauben, deren Länge sich nicht wirklich aus dem Zweck ergibt" oder "Außen- und Innenverkleidung" sowie "Blinker abmachen" 
.Hätte gern mal ein paar Einschätzungen, ob ich es besser von vornherein lassen soll oder das doch irgendwie zu schaffen ist. Möchte nämlich nicht zum Training mit der ersten Naked-FJR der Welt...
Servus,
Hank
Streetfighter auf fjr-tourer.de
- zunächst einmal die mir unklaren Fachbegriffe der englischen Anbauanleitung recherchiert, danach tapfer die Drehmomentangaben in metrisch umgerechnet
