Gestern war ich bei schönem Wetter mit den BBBs auf (Vor)Tour für 2014. Das ärgerliche am frühen Morgen war, dass mir die Blinkersicherung durchgegangen ist. Vor Tourstart gewechselt und nach kurzer Strecke und 3x erfolgreich blinken war sie wieder durch. So fuhr ich in der Gruppenmitte, wird schon nichts passieren. Kaffeepause, Mittagspause, alles top. Dann will ich von dort wieder losfahren und das einzige was funktioniert ist die Alarmanlage, zwei oder drei Mal konnte ich sie per Handsender abstellen. Uhrzeit und TKM-Zähler waren resettet. Bis dahin konnte ich auch noch 1x den Anlasser drehen lassen, aber erst als Kupplung gezogen, Seitenständer eingeklappt und Leerlauf eingelegt war. Angesprungen ist sie trotzdem nicht, nicht Mal ansatzweise. Dann war die einzige Reaktion auf den Handsender, dass sie plötzlich die Tonfolge von Doppelton auf Einfachton wechselte. Sobald man den Zündschlüssel drehte wieder Doppelton. Das Ganze war unabstellbar, so dass es rund eine halbe Stunde Daueralarm gab. Auf den Dreh am Zündschlüssel reagierte sie verlangsamt. Beim Ausschalten während dem Selbsttest blieben die Zeiger mitten auf der Skala stehen, wo sie grade waren. Wir schraubten uns soweit wie möglich an die elektrischen Eingeweide vor. Letztendlich guggten wir aber alle wie 's Schwein ins Uhrwerk.
Wir stellten fest, dass der ADAC mir vermutlich auch nicht weiterhelfen könne und ein äusserst liebenswerter Stammtischbruder brachte mich dann mit dem Anhänger nach Hause.
mille mille grazieDer am Standort durchgeführte Test mit dem roten Schlüssel schlug ebenfalls fehl und erweckte nur die Alarmanlage zu neuem Leben. Heute war dann ungeplanter Schraubertag. Einige Kabel im Bereich des Lenkkopfes, die mit Isolierband umwickelt waren, habe ich frei gelegt, aber keinen Fehler gefunden. Damit das Gedudel aufhört, die Alarmanlage komplett entfernt. Danach lässt sich wieder der Anlasser betätigen, allerdings kommt es nicht zum Motorstart. Im Display erscheint "Er-1". Das Diagnosemenü lässt sich nicht aufrufen. Die Sensoranzeige für die Temperatur flimmert wild auf allen Balken.
Ich bin mit meinem FJR-Latein am Ende. Hat jemand eine Idee, wo sich der Elektronikwurm versteckt hat?
ich tausche gerade den Motor an Juniors Bike aus....
Kontakt WL
