FJR-Tourer Deutschland

Wen man an die Stecker ran kommt konserviere ich immer damit: https://www.ebay.de/itm/224032628423
Oder bei Elektronik damit: https://www.ebay.de/itm/112516962176

Vorher sollte man selbstverständlich verschmutzte Kontakten mit einem Reinigigingsmittel (Kontaktspray oder so) reinigen.
Zum Schutz gibt es mehrere Produkte, die geeignet sind, ich selbst verwende Silikonfett Innotec SP200
https://www.innotec.at/produkte/innotec ... sp200.html

Aber nicht mechanisch.

Mechanisch reinigen ist in der Tat die letzte Option, aber manchmal sind die Stecker so korrodiert, dass es keine andere Möglichkeit gibt, als sauber zu 'kratzen'. Und gelegentlich ist das letzte gar nicht mehr möglich, dann muss der Stecker ausgetauscht werden. Abgesehen noch vom Auftreten von Fehlfunktionen, die manchmal sehr schwer zu lokalisieren sind.
Und das alles kann "ziemlich einfach" verhindert werden, wenn man diese Stecker rechtzeitig behandelt

Mal als dummer Laie gefragt,

Das verlinkte Produkt gibt im Datenblatt an, elektrisch isolierend zu sein.

Wenn ich das auf die getrennten Kontaktflächen sprühe, verschlechtere ich dann nicht die Verbindung?
Wenn ich es in den verbunden Stecker sprühe, kriecht das dann auch überall hin, um wirken zu können?

Was nimmt man denn alternativ um saubere Kontakte zu konservieren?, Sprühbares Silikonfett?

Ich weiß nicht, wie Inotec das meint und wie es funktioniert, ich bin kein Chemiker
Ich weiß aber dass ich Inotec SP200 seit ungefähr 7 Jahren benutze, das nach einem Tipp eines FJR-Spezialisten. Ich habe seitdem im ersten Winter nach dem Kauf alle Stecker (auch von die Steuer-units usw.) von zwei neu gekauften FJRs abgezogen und diese Stecker (und daneben auch die Lampenfassungen, Lampen und ABS-Sensoren) auf beiden Seiten mit dieses Silikonfett eingespritzt. Das hat nie ein Problem mit der Elektronik verursacht, der Kontakt in den Steckern bleibt also und die Schutzschicht gibt Korrosion keine Chance.

Vorher benutze ich dazu Vaselin aber das trocknet aus, SP200 bleibt über viele Jahre gut.

Die Korrosionschutzmittel sind alle isolierent.
Die sollen die Kontakte nur vor Feuchtigkeit schützen.
Der Kontakt kommt wie vorher nur durch die mechanische Verbindung zustande.
Nimmt man leitende Mittel kann es beim ablaufen zu kurzschlüssen kommen.

Alles klar, klingt logisch.

Danke für die Aufklärung.