moin, seid mir nicht Böse, aber die Hinweise beziehen sich auf den Leerlaufschalter.
Auch bin ich heute nicht im Klugscheissmodus.
Udo, hier die Lösung für dich.
Ich habe vor kurzem auch von der Kontakt(Zählervariante) zur Rechenmethode gewechselt und mir diese Implementiert.
Ich möchte hier nicht alles wiederholen, was es schon gibt.
Zunächst schaue mal unter Daten/Umbauten/Ganganzeige1, dort hat unser Chef
das sehr Gut beschrieben und bebildert.Ich habe allerdings festgestellt, das das Signal vom Kurbelwellensensor nicht so sauber ist, wie das vom Nockenwellensensor.
Kurz und knapp, das Geschwindigkeitssignal nimmst du vom gleichnamigen Sensor Pin 18 W/Y (White/Yellow)
das Drehzahlsignal nimmst du vom Nockenwellenpositionssensor Pin 12 W/B (White/Black)
Viel Erfolg
