FJR-Tourer Deutschland

Würde mir die Kabelverbindung zum Navi anschauen, scheinbar ist dort etwas faul.

Kleines Update:
Wie vergangene Woche geschrieben, ist mein Elektrikproblem wieder da. Irgendwie ist die letzte Tour Fahrer und Moped nicht bekommen. Ich habe mir an dem Tag irgendwas eingefangen, dass mich dann für zwei Tage so ziemlich abgeschossen hat. Mein Bewegungsradius beschränkte sich auf Bett, Couch und Klo. Nach drei Tagen war der Spuk vorbei. Und so auch bei meinem Moped. Ich habe es aus der Garage geholt, weil ich es vor dem Werkstattbesuch noch bißchen putzen wollte. Startversuch - Moped läuft einwandfrei. Kein Startproblem, kein Elektronikfehler mehr da. Mehrmals gestartet. Zweimal ist der bekannte Fehler wieder aufgetreten aber nur für einige Sekunden. Heute ging es in die Werkstatt. Moped startet einwandfrei. Nach ca. halber Minute ist Fehler wieder da. Hab mich richtig gefreut. Nach einem Kilometer war dann wieder alles in Ordnung. Auf dem Hof der Werkstatt ca. 10 Startversuche - alle ohne jedes Problem. Hat den Meister nicht so richtig froh gemacht. Einen Massefehler zu finden kann schon schwierig sein, einen Fehler zu finden der nicht da ist......
Er wird sich jetzt die Batterie ansehen, die Massepunkte am Moped und den Kabelbaum zur Frontverkleidung. Er hofft, dass er entweder eine klare Kabelbeschädigung, Korrosion oder ähnliches findet oder den Fehler zumindest rekonstruieren kann.
Ich kann mir gut vorstellen, dass das eine undankbare Aufgabe sein kann.

Ich werde weiter berichten.


Gruß Hans

Übeltäter würde gefunden. Verschmorter Stecker an der Masseverteilungsspinne. Weitere Infos und Foto später. Morgen abholen und am Samstag traditionelle Pfingsttour. Dieses jahr nach Bad kreuznach.
Bin sehr erleichtert. TÜV ohne Probleme auch neu.
Gruß Hans

Hallo Hans,

also doch so wie angenommen und damit auch gelöst. Viel Spaß auf der Pfingsttour.

Gruß Peter

Hallo Peter,
Und auch wie von dir empfohlen die einzelnen Kabel zusammen gelötet

Hallo Hans,

da war doch die Rückrufaktion bei Yamaha wegen dem Kabelbaum bei der RP13.
War deine dort gewesen ?
Bei mir gab es damals einen Zusatzkabelbaum.

Presse Mitteilung zum Thema

Hallo Eberhard,
Meine wurde damals auch zurückgerufen. Sehe mir die Unterlagen noch mal an.
Gruß Hans

Hallo zusammen,

ich hatte versprochen noch einige Bilder zu meinem Problem einzustellen.
Vorab: Habe seit der Repartur 3 Touren von zusammen ca. 1000 km gefahren.
Bisher sind keine Probleme mehr aufgetreten.

Das erste Bild zeigt den Stecker im Einbauzustand. Gut zu sehen, dass man ihn am linken Gabelholm (in Fahrtrichtung gesehen) findet.



Das zweite Bild zeigt den ausgebauten Stecker:



Leider ist der Fehler, der hier so offentsichtlich aussieht, nicht so leicht zu finden.
Der Stecker ist mit einer schwarzen Kunststoffkappe versehen, die die verschmorten Stellen abdeckt.

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Den Stecker gab es nicht als separataes Ersatzteil. Meine Werkstatt hat die einzelnen Kabel daher verlötet und mit Schrumpfschläuchen überzogen. Das sollte - so die Werkstatt - aber keine Probleme geben. Pitty hat das hier auch schon als Lösung vorgeschlagen.

Gruß Hans

OK, so kann man das sicher machen, es gibt aber auch die Lösung mit sogenannten Japan Stecker und Dose, gibt es mit passenden Steckern und lässt sich dann auch wieder trennen.

Wäre dann fast wie Original.

Sicher ist deine Lösung auch OK, nur wenn du das Kabel trennen musst, denn das ist ja wohl gewollt im Original Zustand, dann gibt es Probleme.

Der Seitenschneider wird's dann richten.

Steckverbindungen wäre natürlich besser. Wann wird man das denn mal wieder trennen müssen ?