FJR-Tourer Deutschland

Hallo ,
nach wie vielen KM habt ihr im Durchschnitt die Beläge der Bremsen erneuert ?

Hintergrund: Ich brauche nächstetes Jahr neue Reifen, und wenn schonmal die Felgen runter sind,
könnte man auch gleich die Beläge wechseln.
Je nachdem was ihr für Erfahrungen gemacht habe, würde ich diese einfach jetzt im Winter mitbestellen...

Meine jetzige KM-Leistung beträgt ca. 20.000 km.

Ich wünsche schon jetzt allen ein schönes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins Jahr 2015 !!!

Gruß
Harry O.

Hallo.

Also ich hatte nach 40.000 km vorne noch die ersten , originalen Bremsbeläge drinn.
Und die hätten sicher noch einen weiteren Reifensatz überstanden

Hinten war glaub bei 30.000 Schluss.

Gruß Wolfgang.

Moin,
da kann ich Wolfgang nur bestätigen.
Auch bei mir haben die ersten Originalen Bremsbeläge so circa die gleiche Laufleistung gehalten.
Hängt sehr von der eigenen Fahrweise ab.
Gruß
Burkhard

gute frage , warum muss man beim beläge tauschen das rad aus bauen

Ganz einfach.

Weil man die Beläge nicht einfach plug & play tauscht sondern auch den Sattel / Kolben / Manschetten
dabei reinigt.
Das geht am einfachsten wenn man den Sattel abbaut, was wiederum zwingend notwendig ist
im das vordere Rad zu demontieren.
Somit macht es schon Sinn das im Zusammenhang mit einem Reifenwechsel zu erledigen.
Allerdings gibt es auch genug Heimwerker die sich den Aufwand der Reinigung sparen.

@Harry O.
Es gibt kein Patentrezept bei welcher Laufleistung die Beläge raus müssen.
Wie Burkhard schon schrieb, das hängt von deiner Fahrweise ab.

Zwischen 10.000km und 60.000km ist alles drin.
Einfach mal messen und dann selbst entscheiden.
Empfehlung für neue Beläge: EBC Goldstuff.
Wird von vielen FJR-lern hier gefahren und verzögert
auch in meiner K16 absolut zuverlässig.


Gruß André

Bei mir hatten die Originalbeläge 26tkm gehalten, waren zu dem Zeitpunkt aber so 6tkm überfällig. Habe sie später bei jedem 2. Reifenwechsel getauscht. Das war vielleicht etwas früh, aber ich habe auch günstig eingekauft. Da Reifenverschleiß und Bremse irgendwie zusammen hängen, denke ich folgende Faustformel macht Sinn:

- Bremsbeläge vorne halten ca. 2-3 Reifensätze
- Bremsbeläge hinten halten ca. 4-6 Reifensätze oder ca. 2 vordere Belagsätze

Aber noch mehr als die vorderen Beläge sind die hinteren Beläge von den persönlichen Gewohnheiten abhängig. Es gibt Fahrer, die vermehrt die Fußbremse benutzen und Fahrer die die Fußbremse kaum benutzen. Dann gibt es noch die Teilintegralbremse ab RP13, wodurch der Verschleiß an den vorderen Belägen (rechts unten bremst bei der Fußbremse mit) recht unterschiedlich ausfallen kann.

Zum wechseln der Bremsbeläge brauche ich aber nicht den Reifen/felge ausbauen, das geht auch ohne Ausbau. Sicher vereinfacht das die sache, aber notwendig ist der Ausbau dazu nicht.

Da ich erst kürzlich die Räder zwecks neuer Bereifung ausgebaut hatte, und ich die Bremsbacken erst nach dem Einbau der Reifen wieder angebaut habe, weiß ich das.

Wie die anderen schon erwähnten, hängt der Verschleiß der Beläge von der Fahrweise und auch von der Art der Beläge ab.


Kurze Zwischenfrage:
Was habt ihr denn für welche drin? Sinter oder Organisch und welches Fabrikat?

Dendieren bei neuen zu LUKAS hin.

Hi

Meine Bremsbeläge sind noch die Originalen und haben jetzt 43000 km runter.
Aber nach der letzten Sichtprüfung werden die zum nächsten Reifenwechsel in 500-800 km auch fällig.
Ich mache dann wieder die Originalen rein vom FJH, weil ich glaube die halten am länsten.
Meine Starterbatterie hatte auch gut 8 Jahre gehalten.
Die kosten zwar ein paar Euronen mehr aber das macht die längere Standzeit wieder raus.

Wichtig ist nur, immer alle Beläge des Bremssattels zu inspizieren ..also immer Innere UND Äußere. ..

Nutzen eben nicht immer gleichmäßig ab...

Hallo

Ihr solltet aufpassen ab RP13 bis RP23, da Kombibremse.
Da gibt es einen Belagsatzpärchen auf der Vorderachse das schneller verschleißt, da es beim betätigen der Hinterradbremse automatisch mit betätigt wird.
Also Hinteradbremser aufpassen.

Habe bei meiner RP13 übrigens die Beläge bei 32.000 gewechselt (fahre zu 99% zu zweit).
Aber auch drann denken das Beläge nach 3-4 Jahren aushärten (Kompressibilität geht verloren) und die Bremskraft am den Bremshebeln sich erhöht.