Hallo,
eigentlich ist es mir scheißegal wie jeder tankt oder auch nicht, im Stehen, aufgebockt oder
Seitenständer. Ich hab schon gesehen wie Möppis auf dem Seitenständer weitergerollt und umgefallen
sind, weil kein Gang eingelegt war, aber auch schon wie ein fast 2 Meter Mann beim Aufbocken ausgerutscht
und sich zusammen mit dem Möppi hingelegt hat.
Die Möppis interessieren mich weniger, mir gehts eher um das Wohlergehen meiner Mitfahrer.
In den Ardennen hat sich mal jemand seine lädierte Schulter beim Tanken zu sehr belastet, dass er sogar seine Tour abbrechen mußte, obwohl ich im vorher geraten hatte er solle auf das Aufbocken verzichten.
Das ist schon 8 Jahre her und seitdem sprech ich erst recht jeden Mitfahrer an, aber nur wenn ich sehe, dass er sich mit seinem Möppi abplagt. So knapp 20kg hängen bei der "großen" Reise zusätzlich hinten drauf.
Gefruchtet hat es so gut wie nie und wenn man mehr als dreimal gewarnt hat, ist die Verantwortung eh
weiter gewandert und man hat keine Verantwortung mehr, wenn er sich verletzt. Das Mitleid hält sich dann auch in Grenzen, wenn es körperlich nicht oder nur noch unter Schmerzen weiter gehen kann.
Mich störte aber immer die Behauptung, dass dadurch eine erheblich höhere Reichweite zu erreichen sei.
Beim Betrachten des RP08 Tankes aufgebockt und auf dem Seitenständer sagte mir aber mein physikalischer Verstand, dass mit dem Aufbocken kaum etwas zu erreichen ist.
Vielleicht ein halber Liter, was vielleicht eine zusätzliche Reichweite von ca 8 Kilometer bringen könnte.
Weil aber hier im Forum und auch sonst die Fantasiezahlen wegen der größeren Reichweite fast ins Unermeßliche steigen, habe ich heute einen Test gemacht.
Original RP11.
Auf dem Seitenständer zum Ende hin mit mäßiger Geschwindigkeit aufgetankt, bis kurz der Stutzen voll lief. Tank stopp. Das Benzin stand bis Unterkannte Stutzen.
Die Karre (für mich mühsam) aufgebockt uns siehe da, das Benzin reichte wie erwartet auch an den Tankstutzen. Kurz versucht mäßig etwas nach zu tanken, ging aber nicht, weil sofort der Stutzen voll lief.
Das war also gar nix.
Wieder runter auf den Seitenständer und mit kleinerem Rinnsal die Luftblase gefüllt.
Bei 1,75 Liter zusätzlich ging kein Tropfen mehr hinnein.
Jetzt wurde es spannend, mit vollem noch geöffneten Tank aufgebockt, gewackelt und geschüttelt
damit das Bezin sich den angeblichen zusäzlichen Raum suchen sollte. Aber nix da, vielleicht ein Milimeter. tiefer. Wahrscheinlich hat sich der Millimeter sogar im Überlauf verdrückt. Scheiße!!, hatte ich doch gehofft, dass wenigsten 0,05Liter mehr Sprit rein gehen würde, was immerhin einen Kilometer mehr Reichweite gebracht hätte.
Den Tank konnte ich nicht schließen, weil durch die Verdrängung des Schlosses ca 2-3 Schnapsgläser
Sprit irgenwohin abgelaufen wäre. Vielleicht auf den heißen Krümmer?
Abfakeln wollte ich die Dicke nicht, und laufen lassen bis der Sprit verbraucht war auch nicht.
Ich hab mir dann eine Spritze geholt, 60 Milliliter abgesaugt Tank zu und ab die Post.
Bei meiner RP11 erhöht sich die Reichweite mit aufgebockter Maschine gerade 0,0000 Kilometer.
Noch Fragen??
vertreten 
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