Hallo
.Gestern Abend meine RP08 ausgewintert, also aus ihrem Winterschlaf in der Garage geholt.
Um die (neue, voll geladene) Gelbatterie nicht zu sehr schwächen, eine zusätzliche
Hilfsbatterie (auch Gel, auch voll geladen) dazugehängt, viermal Zündung gedreht, Knopf
gedrückt, läuft. Prima, die Saison kann beginnen. Laufen lassen bis Betriebstemperatur,
abgestellt.
Heute Morgen, Aussentemp. etwa 0°C, Zündung an, Knopf gedrückt. Ein paar sehr langsame,
traurige Umdrehungen des (im Herbst bereits getauschten) Anlassers, keine Lust anzuspringen.
Dazu noch Uhrenreset. Sch... Ab in den Keller, Hilfsbatterie geholt, angehängt, Knopf gedrückt,
Anlasser hat fröhlich losgelegt, läuft.
Meine vorherige Maschine war eine BMW K75, also 750ccm. Die hatte eine 34 Ah Batterie. Meine
FJR mit fast doppelt soviel Hubraum nur ein "Spielzeug" mit 12 Ah...
Die Batterie ist neu (Intact Gel - Im Test gut abgeschnitten). Das Boschladegerät (auch neu) sagt,
sie ist i.O. und voll geladen. Kann es sein, dass durch die Kälte die Batterie einfach überfordert ist?
Die Hilfsbatterie aus dem Keller ist auch nur eine 14 Ah Gelbatterie. Allerdings hat es im Keller
etwa 17°C. Ich bin sicher, wenn ich später nach Feierabend den Knopf drücke, ist es, als ob nichts
gewesen wäre.
Bisher getauscht oder überprüft:
- Zündschloss, da kaputt.
- Batterie, war Zeit
- Starterrelais, auf Verdacht
- Anlasser, auf Verdacht, hat sich aber als notwendig herausgestellt
- Sämtliche Kontakte, Steckverbindungen, Sicherungen geprüft und mit Kontakt 60 gesäubert
- Laderegler und Lichtmaschine geprüft, obwohl Batterie immer voll ist
Hat jemand eine Idee?