Moin,
so, die Sättel sind ab, und die Kolben raus.
Das schaut dann so aus:
Sattel Beifahrerseite(rechts) 
Bremskolben mit Messingbürste gereinigt, sah vorher noch spektakulärer aus.
Chromschicht hin an den Stellen
Nicht nur aussen hat es gegammelt, nein, auch innen in den Kolben gibt es Roststellen.
Beeinträchtigt zwar nicht die Funktion, aber schon komisch.
Sattel Fahrerseite(links) sieht nicht viel besser aus.....
Das sind jeweils die Seiten der Kolben, die nach unten zeigen.
Nochmal die andere Seite......auch in dem Bereich oben auf den Kanten, wo die
Kolben gegen die Bremsklötze drücken, ist die Chromschicht teilweise beschädigt, an den
Kanten dann die Chromschicht auch nach aussen unterwandert.
Gut, der Bereich ist für die Funktion erst mal nicht so entscheidend.
Blick in die Sättel - dort ist keine Korrosion an den Wandungen ersichtlich...
....auch die Dichtungen sind (noch) nicht beschädigt.
..und nochmal das komplette Ensemble.....
Da ich gestern bei einem Teilehändler in der Nähe bei mir 2 Sättel von einer RP04
preiswert erbeutet habe, sind die jetzt erst mal dran.
Sahen deutlich besser aus als meine, an den Kolben absolut keine Schäden.
Da mir ein Rückgaberecht eingeräumt wurde, wenns nicht passt oder was nicht hinhaut,
hab ich die mitgenommen und, da auch die neu besohlten Räder da waren, alles zusammengebaut.
Passt wie vorher, dicht isses auch, nur fertig entlüften muss ich noch, da ich gesten nicht mehr genug Bremsflüssigkeit dafür hatte.
Damit sind die nächsten Touren gesichert.....
Ich werde mir dann mal einen Dichtsatz, neue Bremskolben - nebenher - je 2 Kolben Durchmesser 27mm, und 2x 30,1mm pro Seite, sind auch bei beiden Sätteln gleich - über den Winter besorgen und meine alten Sättel aufarbeiten.
Im Sattel sind pro Kolben je 2 Dichtungen - oben eine Staubdichtung mit 2 Dichtlippen, unten eine breitere Dichtung, die für die Abdichtung gegen die Bremsflüssigkeit sorgt. Die Rostpickel wären beim Hereindrücken im Bereich der Staubdichlippen gewesen. Sicherlich wären die Sättel noch ne Weile dicht geblieben. Es wär aber auch vermehrt Dreck reingekommen. Relativ schwergängig waren die Kolben auch.
Ursache .... sieht aus, als ob kleinere Steinschläge in Verbindung mit Fahrten auf winterlichen Straßen diese Zustand bewirkt haben. Ich fahre zwar nur, wenn es trocken ist, aber hin und wieder finden sich ja feuchte Ecken. Dazu habe ich diesem Bereich nun nicht sehr große Aufmerksamkeit beim Waschen hinterher gewidmet, man kommt schlecht ran, und mit dem Kärcher geh ich nicht ans Möppi. Vorsorge mit Fett o.ä. ist in dem Bereich ja auch nicht drin........
Gruß
Steffen
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hier
, der will nur spielen...... 
Ich habe schon meine Gründe weshalb ich explizit nach "Gesichertem Wissen" gefragt habe;
.
benötigt. 
