FJR-Tourer Deutschland

Also nix wegen Sollbruch Schrauben.

Somit können wir alle auch Metallschrauben nehmen.

Hallo Ecki,
das ist deine Interpretation. Ich für meinen Teil sehe das nachwievor anders.
Zudem habe ich ja schon meine eigenen Erfahrungen (Sollbrucheffekt) mehrfach mit eigenen Augen gesehen. Insofern kommen für mich nur Kunststoffschrauben in Frage

@
Ich habe es selbst schon in der Gruppe erlebt, an einer RP04, Ausrutscher mit dem Vorderrad,
Motorrad auf der Seite mit der Scheibe gegen ein Leitpfahl gestoßen.
Alle Kunststoffschrauben abgerissen und das war auch gut so. Lampenverkleidung nichts dran Defekt,
mit Metallschrauben wäre der Schaden bestimmt höher gewesen.

Ich empfehle auch nur Kunststoffschrauben zu verwenden, am allerbesten die Originalen,
sind teuer aber machen Sinn.

Genau so ist es

So ist es Ecki.

Alles andere sind Momentaufnahmen wo es zufällig mal ein Vorteil war das die
Schrauben aus Kunststoff waren.
Genau so gut könnte man aber ein entgegengesetztes Szenarion beschwören
bei dem die Schrauben in voller Fahrt auf Grund von Alterung brechen und die
Scheibe über den Helm des Fahrers den nachfolgenden Verkehr trifft.
Jeder kennt halt einen dessen Neffe des Schwagers der Oma soetwas schon mal
erlebt hat.

Ne, im Ernst.
Es hat jede Variante sicher irgendwo ihre Vorteile, aber auch ihre Nachteile.
Wie jeder damit umgeht ist so verschieden wie die Vorliebe bei Reifen und Öl.
Lächerlich ist aber daraus einen Sicherheitsaspekt zu kreieren.
Wenn selbst der Fahrzeughersteller die offen gestellte Frage ,,geschmeidig"
ignoriert, dürfte nun geklärt sein das dieser so oft bemühte Sicherheitsaspekt
nicht der Grund ist warum der Hersteller diese Art der Befestigung wählt.

Aber durch die Antwort von Yamaha weiß ich nun wenigstens wo die Hintergründe
liegen und warum andere Hersteller für den selben Einsatz problemlos Metallschrauben
verwenden.
Bei der FJR liegen die Schrauben direkt auf der Scheibe auf, bei z.B. meiner GT
liegen die Schraube nicht auf der Scheibe auf sondern auf den Stegen die die Scheibe
halten.
Somit kann da nix durch die Schraube zerkratzen.

PS: Bei mir zerkratzen dafür die Stege die Scheibe und bei der FJR übernimmt diesen Job
sicher das ,,W " und von unten die Metallschiene auf der die Scheibe liegt.
In beiden Fällen dürfte des aber völlig Wurscht sein, da man es eh nur im demontierten
Zustand sieht.

Bei meiner RP13 klappen die Spiegel auch nach vorne, weiss nur keiner, einfach mal ausprobieren.

Grüße

Hi,bi mir grad nicht so ganz sicher,aber sitzen die Schrauben nicht in so einem Gummielement?Wenn ja dann würde sich ja im falle eines Falles die Scheibe trotz Metallschrauben lösen.
CIAO Matthias

Die Scheibe löst sich in dem Fall komplett mit einem großen Teil der Scheibenbefestigung.
Das kostet Erfahrungsgemäß ab Verstellmotor alles - außer die direkte Halterung an der Scheibe. Da reicht ggfs. neu lackieren aus.
Mit ein wenig Glück bleibt die Frontverkleidung sowie das Geweih einigermaßen unbeschädigt.

Ja, sie sitzen in einer Gummimuffe. Diese wird auch ausreißen ohne die genannten Beschädigungen zu hinterlassen. Habe ich auch schon so geschrieben.
Man zerstört die Gummimuffen mit Gewindeeinsatz auch schon wenn man eine Stahlschraube zu fest anzieht. Das wird auch einer der Gründe sein warum hier Kunststoffschrauben verbaut sind.

So ne Gummimutter mit langsamer Krafteinwirkung zu zerstören ist die eine Sache. Versuch das aber mal Ruckartig wie bei einem Unfall.
Du wirst vermutlich sehr überrascht sein!