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Neue Batterie; Update 2015
http://forum.fjr-tourer.de/viewtopic.php?f=2&t=8436		 Seite 1 von 3
Autor:  Huliyou [ 21.08.2015, 12:54 ]
Betreff:  Neue Batterie; Update 2015
Hallo zusammen,


ich brauch ne neue Batterie für meine FJR RP 11 kann mir jemand ein Tipp geben was ich mir da besorgen sollte gibt ja Tausend Stück.

Gruß

Huliyou

• Hinweis ForumTeam •
Threadtitel ergänzt. ManfredA
Autor:  Biker64 [ 21.08.2015, 14:31 ]
Betreff:  Re: Neue Batterie
Moin,
da meine originale nun 10 Jahre auf dem Buckel hatte, und ich nicht im Urlaub mit defekter Batterie liegen bleiben wollte, habe ich mir diese :link: Batterie
zugelegt.
Passt, tut, dreht kräftiger als die alte ( na ja, nach 10 Jahren ), Langzeit kann ich erst mal nix sagen.
Aber bei dem Preis.....

Gruß
Steffen
Autor:  ThomasAC [ 21.08.2015, 14:41 ]
Betreff:  Re: Neue Batterie
Hallo, ich habe diese: :link: Batterie angeschafft und verbaut. Ein wirklich "kleines" Kraftpaket, wiegt gerade mal 800 gr. Sollte sie dennoch mal leer sein, ist sie innerhalb von 30 Minuten geladen.
Autor:  ManfredA [ 21.08.2015, 14:55 ]
Betreff:  Re: Neue Batterie
Hallo @Huliyou

prinzipiell ist es hilfreich, zunächst mal die Suche zu bemühen: :pro:

:voila: Batterie

da gibt es eine Menge Infos;

allerdings gibt es gerade einen Wechsel bei den Batterien;
waren bislang immer die Standart-Batterien gefragt, so rüsten immer mehr :musk: bei Neukauf einer Batterie um auf "Modernere Techniken"; .. wie z.Bsp.: :link: Hier angefragt .

ThomasAC hat die ja seinen Tip gepostet; :yes:

bei dem Preis-Leistungsverhältnis sicher eine Überlegung wert. :denk:
Sollte meine anfangen zu schwächeln, werde ich der Kaufempfehlung folgen.

Die über die Suche auffindbaren Kaufempfehlungen für normale Serienbatterien bzw. Baugleiche sind alle schon etwas Älter. Deswegen führe ich den Thread nicht mit einem Älteren zusammen, sondern belasse ihn als "Update 2015";

wenn die Temperaturen wieder absinken werden sicher wieder entsprechende Anfragen kommen.... :flööt:

@ Thomas; passt die gut ins Fach oder sind Umbaumaßnahmen erforderlich?
Autor:  ThomasAC [ 21.08.2015, 19:09 ]
Betreff:  Re: Neue Batterie; Update 2015
Hallo Manfred,

die Batterie wird mit Distanzstücken geliefert, die den Einbau wirklich sehr einfach machen. Als das Paket bei mir ankam habe ich erst gedacht, huch, ein leerer Karton. Die Batterie wiegt echt nichts, kann in jeder Lage eingebaut werden, und hat zwei plus und minus Pole, nützlich für den Anschluss zusätzlicher Verbraucher.
Autor:  Ecki [ 25.11.2015, 13:04 ]
Betreff:  Re: Neue Batterie; Update 2015
Habe :link: DIESES zum Thema Neue Batterie gefunden, hat jemand schon so eine verbaut/gekauft, gibt es schon Erfahrungen dazu?
Autor:  gtr1000 [ 25.11.2015, 20:32 ]
Betreff:  Re: Neue Batterie; Update 2015
Zitat: Ecki
Habe :link: DIESES zum Thema Neue Batterie gefunden, hat jemand schon so eine verbaut/gekauft, gibt es schon Erfahrungen dazu?


Zumindest die Beschreibung hört sich gut an..
http://www.mymoto24.de/home/Fragen-Antw ... ie_34.html

LiFePO4 (Lithium-Eisen-Phosphat)-Technologie
4 Zellen

Das ist die gleiche Technik die ich seid drei Jahren verwende.

Schön sind auch die Nachteile dargestellt (Zitat):

Wie reagiert die SHIDO Lithium Batterie bei Kälte und was sollte man tun?

Der Innenwiderstand der Shido Lithium Batterie erhöht sich stark, je niedriger die Außentemperaturen sind. Die Leistungskurve geht dann gerade ab dauerhaften Temperaturen von unter 10°C deutlich in den Keller. Eine gut gewartete und gepflegte Lithium Batterie bleibt aber auch bei bis zu -10 Grad Celsius einsatzbereit, so ist das nicht. Denn Dank der speziellen Techniken und Schutzmechanismen in den Batterien bleibt sie lange Startsicher, was ihr auch hier einen deutlichen Vorteil von einfacheren Li-Ion Batterien bringt.
Zusätzlich gibt es auch einen kleinen Trick, um den Kältewiderstand zu verringern:
Dank der enormen Leistungsreserve kann man bei großer Kälte auch die Batterie durch Verbraucher innerlich erwärmen. Schaltet die Scheinwerfer für vielleicht 10-20 Sekunden ein. Der dadurch hohe Verbrauch wärmt die Batterie. Anschließend steht noch mehr Energie zum abruf bereit. Achtung! Dieser Trick funktioniert keinesfalls bei einer Blei-Batterie.

Wolfram
Autor:  harry301 [ 25.11.2015, 22:56 ]
Betreff:  Re: Neue Batterie; Update 2015
Zitat: Ecki
Dank der enormen Leistungsreserve kann man bei großer Kälte auch die Batterie durch Verbraucher innerlich erwärmen. Schaltet die Scheinwerfer für vielleicht 10-20 Sekunden ein. Der dadurch hohe Verbrauch wärmt die Batterie. Anschließend steht noch mehr Energie zum abruf bereit. Achtung! Dieser Trick funktioniert keinesfalls bei einer Blei-Batterie.

Wolfram


Der Trick funktioniert wahrscheinlich bei meiner RP11 eh nicht, weil sich ohne Motorlauf keine Scheinwerfer
einschalten.
Autor:  gtr1000 [ 26.11.2015, 08:39 ]
Betreff:  Re: Neue Batterie; Update 2015
Zitat: harry301
Zitat: Ecki
Dank der enormen Leistungsreserve kann man bei großer Kälte auch die Batterie durch Verbraucher innerlich erwärmen. Schaltet die Scheinwerfer für vielleicht 10-20 Sekunden ein. Der dadurch hohe Verbrauch wärmt die Batterie. Anschließend steht noch mehr Energie zum abruf bereit. Achtung! Dieser Trick funktioniert keinesfalls bei einer Blei-Batterie.

Wolfram


Der Trick funktioniert wahrscheinlich bei meiner RP11 eh nicht, weil sich ohne Motorlauf keine Scheinwerfer
einschalten.


Heizgriffe, Standlicht, Startversuch...
Bei meiner RP13 reicht Standlicht für eine Zigarettenlänge und ist auch erst ab ca. 5 Grad nötig.
Wolfram
Autor:  Ecki [ 26.11.2015, 09:20 ]
Betreff:  Re: Neue Batterie; Update 2015
Sorry Harry301,

falsche Person zitiert das

Zitat: Ecki
Dank der enormen Leistungsreserve kann man bei großer Kälte auch die Batterie durch Verbraucher innerlich erwärmen. Schaltet die Scheinwerfer für vielleicht 10-20 Sekunden ein. Der dadurch hohe Verbrauch wärmt die Batterie. Anschließend steht noch mehr Energie zum abruf bereit. Achtung! Dieser Trick funktioniert keinesfalls bei einer Blei-Batterie.
Wolfram


habe ich nicht geschrieben!!
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