FJR-Tourer Deutschland

hallo forumsgemeinde

bin am vergangenen wochenende meine ersten 700km auf der RP28 (FJR1300 AE) gefahren und bin ziemlich begeistert. wohlwissend dass a) wahrscheinlich noch nicht viele ähnliche erfahrungen mit der RP28 vorhanden sind und b) ich keine diskussion über das in kurven hineinbremsen lostreten will (ich fahre halt so, kommt von den sportlern und der renne), habe ich doch eine frage an euch. eventuell gab es das bei früheren modellen ja auch, obschon ich auf die schnelle mit der suchfunktion nichts gefunden habe.

mir ist aufgefallen, dass bei stärkerem in die kurve hineinbremsen vibrationen in der front zu spüren sind, sowohl im fahrwerk wie auch am bremshebel. es fühlt sich nicht unsicher an, reifendruck ist ok, aber dennoch wirkt es befremdend. hat jemand von euch ähnliches auch schon erlebt und hat vielleicht sogar eine erklärung dafür?

beste grüsse,

andreas

Hallo Andreas

.... hattest du die Reifen und die Bremsen zuvor eingefahren?

Und welchen Reifendruck auf welchen Reifen

hallo manfred, danke für die schnelle antwort.

ich war die ersten 2-300km sehr behutsam unterwegs und habe dann langsam gesteigert, ist nicht mein erstes neues motorrad. halte mich auch an die einfahrvorschriften von yamaha, also nicht über 4500 u/min (ist ja auch nicht nötig ). reifen sind die originalen BT023 von brückenstein und der druck 2.5/2.9 bar gemäss handbuch. laut garmin RDKS waren die werte während der fahrt ca. 2.8/3.1 bar.

Hallo Andreas,

herzlich Willkommen im Forum.

Mir kommt der Kalt-Druck am Vorderreifen recht niedrig vor. Ich würde auf 2,9 Bar erhöhen und dann mal testen.

Hallo Andreas,

kann sein das noch ein geringer Wachsfilm auf den Bremsscheiben vorhanden ist. Das würde das Stuckern oder auch pulsieren genannt, erklären.
Mal bei der Fahrt die Bremse leicht ziehen über eine gewisse Zeit. Da es ein Neufahrzeug ist, wäre das meine Vermutung.

Hallo
ich habe den BT 023 immer mit 2,5 bar vorn und 2,9bar hinten gefahren und bin sehr gut damit zurechtgekommen.

Es kann sein dass die Vibrationen von den gelochten Bremsscheiben kommen, evtl. befinden sich dort noch Grate die sich noch wegschleifen müssen. Wenn du jedoch unsicher bist dann fahre zum Freundlichen.

danke soweit für eure hinweise.

ich werde den freundlichen sicher beim 1. ölwechsel (1000km) darauf ansprechen.

Andreas, kann es sein, dass bereits das ABS angesprochen hat (Pulsieren am Handbremshebel)? Jedenfalls setzt das ABS bei der FJR relativ früh ein..
Gruss, Klaus

Hallo.

Den würde ich gerne sehen
Beim scharfen bremsen in der Kurve ins ABS rein und dann fragen ? Warum pulsiert mein Hebel ???
Künstler ??? Rossi ???

hehe, nein, es ist definitiv kein ABS pulsieren, es ist so, als würde der komplette "vorderwagen" (wie heisst sowas eigentlich beim motorrad??? ) vibrieren, jedoch nur ganz leicht.