FJR-Tourer Deutschland

Hallo zusammen, ich hatte vor einiger Zeit an meider RP23 Sturzpads von sw-motech montiert. Nun wollte ich auf die originalen FJR-Sturzpads wechseln und habe das Problem dass nach Demontage der sw-motech Sturzbügel die beiden Befestigungsschrauben nicht mehr ganz reinzuschrauben sind. Sowohl die Schrauben der FJR-Sturzpads als auch die originalen ursprünglichen Schrauben passen nicht mehr rein, sie lassen sich nur soweit reindrehen, dass etwa 1 cm raus steht. Also da wo sie quasi in das hintere Bauteil greifen sollten komme ich nicht weiter. Hat das schonmal jemand gehabt und kann mir nen Tip geben?

Wenn du beide Seiten gleichzeitig herausgeschraubt hattest könnte es sein, dass sich "Das Teil dahinter", nämlich
der Motor abgesenkt hat und nicht mehr mit dem Loch im Rahmen fluchtet. Ich würde dann versuchen
mit einem Brett unter der Ölwanne einen wagenheber anzusetzen und ihn in seine angestammte Position
zu bringen. Die Verkleidung muß dafür wahrscheinlich ab. Beim Anheben am besten zu zweit.
Das ist nur eine Vermutung. Ein Foto wäre hilfreich bei der Aufklärung.
Stell mal nen Foto ein, wie das so schrecklich auf handydeutsch heißt.

Gruß Norbert

Hallo Norbert, Du liegst goldrichtig. Dummerweise habe ich erst nach dem Schrauben angefangen zu denken und beide herausgedreht Dann hat sich der Motorblock minimal gesenkt... Ich habe nun mit einem selbstgebauten Gewindeschneider vorsichtig nachgedreht und ausgeblasen und die mit Öl getränkten Schrauben wieder eindrehen können
Nun werde ich erst die eine Schreube rausdrehen und ersetzen, danach die zweite...Dann sollte es wieder passen

Keramikpaste macht sich an der Stelle ganz gut. Stahlschrauben im Alugehäuse, das gammelt gern mal fest.
Wie sich Öl da auswirkt weiß ich nicht, aber wahrscheinlich immer noch besser als trocken.

Gruß
Norbert