FJR-Tourer Deutschland

Hallo,

als neuer RP13-Fahrer, Herstellungsdatum Nov. 2007, bin ich mit der Gasannahme, wie andere hier im Forum schon beschrieben haben, auch nicht zufrieden.
Wie eine gleichmäßige, weiche Gasannahme aussieht habe ich an anderen Moppeds kennengelernt.
Momentan ist dies das einzige Manko, was mir in der kurzen Zeit aufgefallen ist.

Zum Thema Gängekrachen: mit etwas Vordruck am Fußschalthebel bleibt alles ruhig und bei entsprechender Drehzahl muß nicht mal der Kupplungshebel gezogen werden.

Nun aber: ich suche eine vertrauenswürdige Werkstatt oder einen ebenso kompetenten Schrauber, der weiß, was er tut. Zylindereinstellungen, Gasannahme u.a. mal anschauen. Der Beitrag von biker64/ Steffen (18.05.16) gab Anregungen.
Voiges ist etwas weit entfernt. Stecher in Barsbüttel liegt näher, hat aber noch keine klaren Kritiken.
Der Freundliche in meiner Nähe wird von Norddeutschen anscheinend nicht wahrgenommen, weder pos. noch neg.

Also, wo wird mir geholfen ?

Beste Grüße
Jürgen

Hallo.

220 km von Izehoe bis Uetze ???
Ich kenne hier Mitglieder die fahren über 600 km zu Team Voiges.
Zumal Du dort sicher gut aufgehoben wärst.

Voiges,

übernachten kannst du dort ganz in der Nähe auch.

Wenn du nur die Kleinigkeiten hast, lohnt es sich allemal da hin zu fahren, die sind echt sehr kompetent.

Zumal du dann eine richtig gut laufende/fahrende FJR hast.

Hi,ruf mal bei Brunos Motocompani in Flensburg an,und schildere der Werkstatt mal dein Problem,wenn du Krümmer mit Messanschlüssen hast ist das alles kein Problem,sonst muß die Werkstatt einen von Yamaha kommen lassen.
CIAO Matthias

Da ich ausschließlich zu Voiges fahre und nur positive Erlebnisse hatte, fällt auch mir keine andere Empfehlung ein.

Zu Krümmern, die vom Werk zur Werkstatt geschickt werden, die temporär für eine CO-Einstellung herhalten sollen, somit zum Auseinanderbau, Anbau Krümmer, Abbau Krümmer und wieder Anbau meines Krümmers an meiner FJR führen ... Sorry, irgendwie kann ich mich damit nicht wirklich anfreunden. Für mich ist das zu viel (Zeit-)Aufwand und unnötiges Gefummel.

Und wenn dann mal "nachjustiert" werden soll, geht das Spiel von vorne los? Nein, für mich ist das keine Lösung.

Ein Mal eigene Meßanschlüsse montiert, fertig. Und ohne erneutes Hin und Her jederzeit verfügbar.

Zudem mag ich das als Schreibtischtäter gegenüber vielen Schraubern hier völlig anders sehen. Allerdings kenne ich auch beide Vorgehensweisen und daher würde ich die Krümmer-Austausch-Geschichte nicht mehr in Betracht ziehen.

Voiges ist unbestritten eine sehr gute Adresse.
Mir persönlich ist die Reise dorthin auch zu weit,daher bin ich seit Eröffnung Kunde bei Fa. Stecher in Barsbüttel.
Der Inhaber ist gelernter und mehrfach ausgezeichneter Yamaha-Mann,der sein Handwerk versteht.
Dort wird ein Top-Service sowie günstige Preise geboten.
Kurz abklären,was gemacht werden soll;und man bekommt sofort einen Preis genannt,bei dem es auch bleibt.
Dort gibt es auch einen Leistungsprüfstand mit Wirbelstrombremse,der echte Fahrbedingungen simuliert.
Ich habe mehrere Motorräder,die alle dort betreut werden.Jedesmal zu meiner vollsten Zufriedenheit.
Daher m.E.unbedingt empfehlenswert.

Gruß Mitsui

Hallo und Danke für die Antworten.

Ja, wenn es keine ernstzunehmende Alternative gibt zu Voiges, werde ich auch dorthin fahren.
Wenn es allerdings näher eine Werkstatt gibt, mit der Moppedfahrer zufrieden sind, gebe ich zu etwas bequemlich zu sein

Nachdem ich von den Krümmermeßanschlüssen gehört habe: wo sind die zu finden bzw. kann ich die ohne Verkleidungsabbau sehen, falls an meiner RP13 welche angebaut sind?

Grüsse von der Küste
Jürgen

Die Messanschlüsse sind auf den Krümmer Rohren aufgeschweißt, es werden Löcher gebohrt dann Muttern aufgeschweißt und in diese werden Schrauben rein gedreht zum messen schraubt man diese raus. Ich werde mir im Oktober einen vorbereiteten Krümmer anbauen lassen, den alten Krümmer werde ich danach mit Messanschlüsse versehen lassen und somit habe ich einen zum tauschen Denke das ich diesen dann schon für jemanden reserviert habe.

Wenn dieser dann auch getauscht ist hätte ich wieder einen zum anbieten

Mal schauen ob das dann so klappt.

Zum Anbau muss die Verkleidung und auch der Kühler abgebaut werden.

Auf unserer Website findet ihr dort aussagekräftige Bilder;
Zusätzlich hier im Forum unter Messanschlüsse oder änliche Suchbegriffe wie CO-Einstellung etc...

Es gibt auch Schraubnieten; damit entfällt zwar das Schweißen; es besteht aber die Gefahr das sich diese mal lösen können .
Ich bin mir nicht sicher welche Variante Voiges anbietet.