FJR-Tourer Deutschland

Klapphelme habe ich mehrere in Gebrauch.
auf Langstrecken ist mein Favorit der Schuberth C2 (sehr wenig Fahrgeräusch) und drückt nirgendwo.
sonst Probiker (trage ich auch sehr gern - sitzt gut und ist auch relativ leise)
Caberg - für Kurzstrecken (ist mir auf Dauer zu laut und bietet mir wenig Tragekomfort)

wie schon weiter oben beschrieben macht es sehr viel aus welche Verkleidung man hat bzw. ob man selbige in der Höhe evtl. verstellen kann. beim Kauf fahre ich meine Helme grundsätzlich immer "Probe" - die beste Möglichkeit den passenden Helm zu finden.

Gruss Felix

Hallo,
ich fahre den Nolan N104 und einer MRA Scheibe. Ich kann bis 130km/h noch wunderbar telefonieren

Meine Erfahrung zeigt, das die Scheibe den Ausschlag gibt. Ich vergleiche die Helme immer bei einer Probefahrt auf einem naked Bike. Hier kann ich dann beurteilen ob der Helm leise ist oder nicht.

Die Verwirbelungen dann später mit einer Scheibe sind mir bewusst und sehen wieder ganz anders aus. In der Abrisskante, wenn der halbe Helm im Wind steht ist fürchterlich laut, egal welcher Helm. Dafür habe ich dann aber die MRA Scheibe. Hoch damit und Ruhe ist.

Moin,
meinereiner fährt ne Nolan N103 (is schön etwas älter) auf ner RP 13 aber leise ist das nicht. Bei Scheibe ganz oben gehts so einigermaßen, aber ab 180 km/h ist da auch kaum mehr was zu hören.

lg Ossi

Hallo Ossi,

ich fahre den Caberg Sintesi. Der paßt für meine Birne am besten und ist auch von der Geräuschentwicklung akzeptabel

Zur Geräuschentwicklung kann natürlich jeder hier aus dem Forum nur seine persönliche Empfindung berichten.
Ich habe bei meiner Kaufentscheidung im letzten Jahr auch den N104 probiert. Das Ding war für mich vollkommen unfahrbar, hat zwar gepaßt aber die Geräuschentwicklung war untragbar. Das gleiche galt für den Schubert-Helm.

Hilfreich für Dich ist mit Sicherheit, wenn die hier Schreibenden auch noch Ihre Körpergröße+Helmgröße angeben und welche Scheibe Sie fahren.

Meine Größe: 192cm
Helmgröße 62/63
Standardscheibe

Um ein ausführliches Testprozedere wirst Du aber nicht herumkommen.

Viele Grüsse vom Bodensee

Michael

Hallo in die Runde,
ist doch immer wieder erstaunlich.
Jedes Jahr kommen neue Helme der besten Hersteller auf den Markt…immer leiser… immer leichter …immer besser.. und immer TEURER…aber das ist ja der Kopf allemal WERT.
Kommt mir irgendwie vor als geht es da um REIFEN dort ist es auch so.
Aber zur Frage: Hatte einen günstigen neuen Caberg Justissimo war eigentlich zufrieden. Nachdem ich den beschädigt habe jetzt einen SPANISCHEN.
Hatte mal einen Testbericht vom Shiro SH-803 Boeing gelesen der war sehr gut. Nachdem die SPANISCHE POLIZEI damit ausgerüstet wurde sank der Preis ins UFERLOSE (klar die Form ist das TEUERSTE, Materiealpreis ist nix). ATU hatte den für 70€ im letzten Jahr aber nur in schwarz verkauft.
Ich wollte den in Weiß mit Reflektionsstreifen siehe
http://www.taurosfactory.com/search.php ... rch=Suchen
War jetzt am Sonntag bis Mittwoch auf 3 Tagestour so in etwa Nürnberg, Hof, Fichtelgebirge usw. alles Landstraße mit Bluetooth Eigenbauanlage unterwegs, jetzt mit Originalscheibe ganz unten hab alles verstanden bin zufrieden damit.
Aber geh doch mit der Dicken zur Tante und teste jeden Helm, dann hast Du mit SICHERHEIT den leisesten für Dich…zumindest den bei dem Du noch was verstehen kannst .
Gruß Andreas

Schuberth C3 bei längeren Touren.
Schuberth J1 bei gemütlichen Ausfahrten (auch relativ leise und ein enormes Sichtfeld)
Gruß
Alfred

Moin,
hatte früher einen Schuberth S2 und jetzt den Shoe Neotec. Von der Lautstärke her empfinde ich kein großen Unterschied. Habe MRA Varioscreen- Scheibe dran.
Bis 160ist alles Prima, ab dann wird es lauter aber erträglich.
Hatte auch den S3 probe gefahren, auch gut von der Lautstärke. Aber ein Teil von der Kinnriemenhalterung drückte so stark auf den Unterkiefer,
daß dieser Schmerzen verursachte.

Gruß Jens

Ich fuhr für lange Zeit den Schuberth C2. War sehr zufrieden mit diesem Helm. Er ist halt etwas wuchtiger gebaut, dadurch auch etwas schwerer als die meisten Helme in seiner Klasse, dafür sehr sehr leise (da er vom Kopf bis zur Schulter weniger Abstand hatte / tieferer Sitz). Der hatte ausserdem zwei Sichserheits-Nocken, welcher sich bei richtiger Verriegelung versenkt hatten. Nebst der Sonnenblende konnte man das Visier (ohne Pin-Lock-Scheibe) links und / oder rechts nach vorne schieben (Stadtstellung), was zur nominellen Lüftung noch etwas mehr Luft in den Helm brachte, was ich sehr schätzte (brauchte ich den Helm doch fast jeden Tag ). Nach sieben Jahren (bei fast täglichem Gebrauch), schickte ich den Helm in Rente, da das herausnehmbare Polsterdach, auseinander ging und der Kunstleder-Überzug an den unteren Polstern sie ablöste.
Seit diesem Frühling nahm nun ein Schuberth C3 Pro seinen Platz ein. Unterschied: Gedrungener gebaut (Kinn-Klappen-Teil ist etwas näher beim Kinn, somit weniger Platz für ein Schwanenhals-Mikro bei genutztem Head-Set / ein Knopf-Mikro kann hier auch wie bei den Integralhelmen eingebaut werden), dadurch leichter (-300gr), man ist somit beweglicher mit dem Kopf. Durch das dass dieser Helm dünnwandiger gebaut ist, ist er aber lauter als der C2. Das Visier besitzt eine Pin-Lock-Scheibe (was das Anlaufen verhindern soll) und der Helm hat auch eine Sonnenblene (mit Nasen-Ausschnitt) die etwas tiefer als jene vom C2 geht (auch der Schiebe-Mechanismus für die Sonnenblende hat gegenüber dem C2 geändert.
Ausserdem hat der C3 Pro an den unteren Wangenpolstern keine Kunststoffbelederung mehr, wie der C2 und C3, sondern ist aus reinem Textil (was ich pers. für sehr vorteilhaft empfinde).
Gibt beim C3 und C3 Pro keine Verrigelungsanzeigen mehr, da anderer Schliessmechanismus.
Einziger Nachteil finde ich, ist das Fehlen dieser Stadtstellung, wie beim C2 (Scheibe vorstellen). Der C3 (Pro) hat zwar eine Nase an dem Visier vorne, wo man quasi bei Nicht-Einhängen eine Art "Stadt-Stellung" hat (in eingehängtem Zustand ist das Visier mit dem Helm dicht verschlossen), jedoch die Version des C2 brachte da wesentlich mehr Luft in den Helm. Ausserdem hat der C3 Pro gegenüber den C3 (und C2) windabweisende Spoiler, auch unten am Helm.
Ausserdem ist der Verschluss am Sicherheits-Riemen anders als beim C2 (ob's besser ist, kann ich nicht sagen, ist gewohnheitssache).
Somit kann ich aber den C3 Pro grundsätzlich sehr empfehlen (mehr als den C3).
Im Moment, soweit ich weiss, gibt's den C3 Pro aber nur in Uni-Farben. Farb-Designs in bekannten Schuberth-Mustern sollen im Herbst kommen.
Dies so meine Ausführungen zum Helm zur RP13

Moin,
sorry solte C3 heißen von Schuberth.
Gruß Jens