FJR-Tourer Deutschland

Hallo Uwe ;
doch, motomaniac / AJ hatte schon was Interessantes geschrieben .
Es stand auch einige Zeit dort und über PN verständigten wir uns darauf, das Posting nicht im öffentlich zugängigen Bereich des Forums stehen zu lassen.
Es steht nun seit Kurzem in ähnlicher Form dort, im internen Bereich.

Und hier meine Lösung, hat der ein- oder andere ja schon in der Eifel gesehen:

@ Benno, schöner Anhänger

Hallo Benno,

sehr feines Teil

Eigenbau ?

Hallo Stefan,

ist mehr oder weniger ne Sonderanfertigung.
Alles oberhalb der Platte ist komplett auf meinem Mist gewachsen.

Leider so nicht ganz billig, aber dafür genau das was ich wollte. Wobei ich schon wieder ausreichend Änderungsideen hätte.
Sind aber alles nur Luxusprobleme.


Grüße

Benno

Ei Guude, wie?

Tja, das Thema Anhänger lässt auch mich nicht los... Jetzt habe ich schon wieder eine ganz neue, verwegene Idee:
Ich spiele mit dem Gedanken, mir einen Einachsschlepper (Marke egal - ähnlich wie Agria, Holder, Honda o. ä.) zuzulegen. Damit man mit dem Hänger auch ordentlich was transportieren kann, braucht der Einachser ebenfalls einen Anhänger, den man an dem Teil festmachen und sich sogar noch draufsetzen kann. Problem: die Deichsel passt nicht an eine konventionelle Autoanhängerkupplung...

Anforderungen an den Hänger:
- gebremst soll er sein und 2 Moppedern Platz bieten. Nutzlast also um die 650 kg.
- ans Auto muss man ihn anhängen und damit 100 km/h schnell fahren dürfen.
Bis hierhin gibt es noch reichlich Angebote...
- an den Einachsschlepper muss man ihn "dranbauen" können. Ggfs. mit einer (wechselbaren) Anbaumechanik an der Deichsel. Dazu habe ich noch nichts gefunden.
Für die Einachser gibt es zwar auch reichlioch Anhänger - aber die darf man nicht ans Auto hängen und damit 100 km/h fahren... Die haben meist nicht mal eine Straßenzulassung und als Nutzlast ist in der Regel schon bei 200 - 250 kg Schluss.

Ziel: Der Anhänger soll sowohl als Autoanhänger zum Transport von Motorrädern, dem Einachsschlepper selbst und/oder Anbauwerkzeugen dafür sowie für Holz, Sand, Steine etc. (was man halt so alles zu transportieren hat) nutzbar sein UND als Anbauhänger für den Einachsschlepper zum Transportieren von Äpfeln, Birnen, Kartoffeln, Kaminholz etc.

Gibt es so etwas?
Hat das einer von Euch schon mal gesehen (ich leider nicht...)?
Wenn ja, wo bekommt man so etwas (ja, ja - ich weiß: entweder bei "Anhänger-Paule" oder bei Obi... .
Praktisch stelle ich mir das schon vor - zumal die meisten "Nebenerwerbs-Land- und Forstwirte" nur wenig Platz haben... Und die zu bewirtschaftenden Flächen (wie in meinem Fall) etliche Kilometer weit voneinander entfernt liegen. Bei mir kommt erschwerend hinzu, dass ich 30 km von meinen Streuobstwiesen und Gartenflächen entfernt wohne... Ich habe diese "Arbeit" geerbt und möchte das eigentlich gerne weitermachen - aber etwas wirtschaftlicher und weniger zeitaufwändig wie das meine Eltern immer gemacht haben - zumal es da (noch) kein Wasser und keinen Strom gibt - aber jede Menge wunderschöne "Gegend"...
Also: Meint ihr es gibt so etwas oder muss man sich das selbst "zusammen frickeln"?

Hallo Bernd,

hast Du mal ein Bild wie die Anhängekupplung am Einachsschlepper aussieht?


Grüße

Benno

Moin Bernd,

ich glaube nicht, dass es so was gibt es, aber schau mal hier rein: http://forum.holderfreunde.de/viewtopic.php?f=13&t=7400

aber gebremst, 100 km/h-fähig und wahlweise einsetzbar

Wenn du einen älteren Einachser hast, scheint die Sache einfacher zu sein, dazu gabs irgendwann eine Änderung in der STVZO:
http://www.landtreff.de/einachsschleppe ... 34252.html

Hmmmm ...
Gebremste Anhänger haben typischerweise eine mit 4 Schrauben an der Zugdeichsel befestigte Anuflaufeinrichtung.
Ich könnte mir vorstellen an diesen Schrauben die Zugvorrichtung für den Einachser mit zu befestigen, so das man ggfs. zum Umbau nur diese Schrauben bewegen muß.

Ob und in welcher Form das zulässig ist weiß ich allerdings nicht, ist halt nur ein möglicher Ansatz.


Grüße

Benno