FJR-Tourer Deutschland

Hallo Tina,

im Netz findet man immer wieder Leute die den Helm mit Wunschmotiv und -farbe airbruschen. So ab nem Fuffi gehts da los glaube ich..

also die passenden aufkleber liegen hier seit monaten 'rum.....
airbrushen würde ich im hinblick auf das erlöschen der garantie nicht bei einem neuen helm!
(da gibt es selbst bei aufklebern schon schwierigkeiten, die kann man aber notfalls noch abrupfen)

lieben gruß
tina

Das wäre sehr nett.

@troy:

auf anfrage bei meinem herrn und meister kam als antwort:
die polster sind anfangs recht eng, aber bloß nicht den größeren helm deswegen nehmen.
das gibt sich recht schnell und dann sind die polster wirklich sehr angenehm.
und die belüftung ist einfach klasse.

lieben gruß
tina

herzlichen Dank

Ich kann diesen Helm uneingeschränkt empfehlen. Alles sauber verarbeitet in gewohnter Schuberth Qualität. Die Belüftung ist ist wirklich gut und super anzupassen. Der Helm sitzt perfekt am Kopf! Zunächst dachte ich aber, dass wäre mir zu eng. Eine Zeit lang getragen sitzt dann aber alles super.

Daumen hoch auch für das Sonnenvisier. Die Optik ist so gut, dass sogar bei Bewölkung der Kontrast besser ist, als ohne. Die Bedienung von außen ist auch mit Handschuhen extrem einfach und durchdacht.

Auf der FJR (mit Serienscheibe) ist der Helm bei mir (mit 185 cm) nur in der untersten Stellung der Scheibe leise. Sobald ich die Scheibe höher stelle, kommt es wirklich zu unangenehmen lauten Windgeräuschen. Selbst wenn die Belüftungsklappe auf dem Helm geschlossen ist, verändert sich nicht viel.

Das Fazit lautet aber ganz klar: Zu empfehlen. Sicher gibt es günstigere Helme, aber Qualität kost halt Geld.

Hierzu hätte ich ne Frage...
kann man beim S2 die Luftauslässe schließen? Beim S1pro gehts nicht (zumindest hab ich noch nix gefunden), und da bei der FJR der Luftstrom direkt auf (bei niedrigster Scheibe) oder knapp über den Helm geleitet wird, entsteht so ein starker Sog, dass es trotzdem "durchzieht", egal ob ich die Lüftungen auf mache oder nicht. Es ändert sich quasi nur, woher die Luft kommt (Stirnbelüftung, Kinn oder einfach unten am Hals rein).

Weiterhin würde mich interessieren wie es mit Regen aussieht. mir hats bei etwas Regen auf der Autobahn das Wasser durch die geschlossene Kopfbelüftung reingedrückt, weil in den großen Muscheln son starker Wind herrscht. Da wurds dann etwas feucht am Kopf...

Danke und Gruß
Markus

du hast beim s1pro einen nassen kopf auf der autobahn bekommen????
das wäre aber umgehend bei mir eine reklamation bei schuberth gewesen!
bei mir blieb beim s1pro bisher auch bei starkregen auf der auba alles trocken. auch wenn ich die kopfbelüftung zu habe,
ziehts im helm nicht mehr
hast du einen montagshelm erwischt?

lieben gruß
tina

Naja waren nur anfänglich ein paar Tropfen, danach wars OK. Denke die hats irgendwo durchgedrückt, aber nicht damatisch. Ich würds ja nochmal testen, aber derzeit fahre ich nicht bei Regen... mein Vorderradprofil hat eine Tiefe (oder "Flachheit" ) erreicht, wo die Restprofiltiefen-Markierung nahtlos in die Lauffläche integriert wird Aber werds wenn der Z8 drauf is ma wieder testen.

Mit dem Wind im Helm, ich denke das liegt an den offenen Entlüftungen - aufgrund meiner Größe ist der Helm voll im Wind, und starker Sog an den Entlüftungen will irgendwoher Luft ziehen, also zur Not unten am Kinn / Hals vorbei. Vielleicht muss ich einfach mehr sonnen Haltz kriegen damit das Dicht wird

Hai Hexle,

KW 28.... ich hab mich an die Vorgaben der keulenschwingenden Lady gehalten.
Vorsichtige Frage: Gibts was neues von deinem neckischen Hütchen?
Falls du den extravaganten Kopfputz abbestellt hast... gabs da Diskussionen?

Bin auch gleich wieder weg.

Greetz

Rainer