FJR-Tourer Deutschland

Hallo Formel1,

also mir geht es ähnlich wie dir.
Bin auch am lesen und lesen.
Ich hab ein 22o mit Lifetime und abschließbarer Touratechhalterung.

Ich persönlich bin auch Garmin Fan und dendiere eher zum 390 weil kurvenreiche Strecken möglich.
Das 340 macht das noch nicht und das 390 kann ich mit Handy und Navi koppeln.

Das 390er mit abschlb.Halterung derzeit für 429 Euro bei Touratech.
Ich grübrl und grübel.
Wenn einer mein 220 möchte,
PN bitte

Viel Erfolg bei der Entscheidung

Mein (TomTom) Navi hat auch "kurvenreiche Strecke".
Das finde ich so genial, dass ich nie wieder ein Navi ohne diese Option kaufen würde.
Wenn das 340 das nicht kann würde ich zum 390 raten!

Hallo Ralf,

interessantes Thema... - meiner Einer ist auch ziemlich in Richtung 590 "am" überlegen. Aktuell nutze ich den 660 und den TTR 2013.

Was hat dich gegen den TTR2013 entscheiden lassen?

Mit der Erfahrung der "Kurvenreichen Strecken" vom TTR2013, würde ich in jedem Fall auf diese Option nicht mehr verzichten wollen. Wobei ich nicht einschätzen kann, ob diese Option zwischen 390/590 und TTR2013 vergleichbar ist. Somit fiele in jedem Fall der 340 schon mal durch...

Hallo Ralf,

ich denke, deinen Nutzungsanforderungen genügen alle Navis. Ich nutze mein jetzt schon 7 Jahre altes TomTom Rider II in etwa genauso wie von dir beschrieben.
Habe mich in den letzten Wochen auch mit dem Thema beschäftigt und mich gegen das 590 entschieden. Tolles Spielzeug - mir aber zu teuer.
Das 340 gibt es zur Zeit bei Louis im Angebot.
Wenn du dir jetzt überlegst ein neues Navi zu holen, solltest du auch überlegen, was du in den nächsten Jahren mit deinem Moped vor hast und ob sich bei diesen Planungen dein Naiv-Verhalten ändert.
Ich kann auch Karten lesen. Aber ehrlich: Unterwegs Karten aufzufalten um etwas zu suchen, würde mir heute keinen Spass mehr machen.
Das kann gerne das Navi erledigen.
Die Karten nutze ich nur noch für Tourenplanungen im Urlaub.

Ich habe mich für das aktuelle TomTom entschieden (auch wenn du nicht danach fragst).
Grund: Das Feature kurvenreiche Strecken bekommt rundum sehr gute Kritiken. Weiter sollte mein Navi auch die Möglichkeit haben Strecken aufzuzeichnen.

Wie (hoffentlich) gut mein neues Navi ist kann ich aber nicht sagen - kommt erst mit dem Christkind

Gruß Hans.

Ich kann dich beruhigen, der TTR2013 ist schon ein feines Gerät, auch wenn es einige Punkte gibt, die für ein Garmin sprechen. Wobei die Tourenplanung mittels Karte und direkt am TTR jedem Zweifel erhaben ist. Ist mit dem Garmin schon komplizierter. Seit ich den TTR2013 habe, habe ich kein einziges Mal mehr am PC eine Route vorgeplant. Einfach eine Karte genommen, Route ausgesucht, kurvenreiche Strecken als Preferenz genommen und ab ging die tolle Reise. Bisher wurden wir noch nie, egal wo wir waren, von der Planungsroutine des TTR enttäuscht.

Mit am Garmin 660 und Karte, oder auch frei geplant, haben wir schon einige, eigentlich durchweg, weniger positive Erfahrungen gemacht. Wenn am Rechner vorgeplant, war die Zufriedenheit sehrwohl gegeben.

Das zumo 660 kannst du im Moment günstig kaufen. Auch wenn es nicht mehr das Aktuellste Modell ist, es ist immer noch sehr gut.

Ich nutze z.Zt. das 390 mit RDKS.

Das 590 hat ein größeres Display.

Technisch tun sich die beiden Geräte aus meiner Sicht und Anforderung nicht viel.

Gefühlsmäßig würde ich sagen, daß das TTR2013 die KRS besser beherrscht. Allerdings fehlt mir dazu ein wirklich konkreter Praxis-Vergleich. Andererseits hat das TTR2013 kein RDKS.

Hallo,

ich nutze den 590er jetzt seit einem dreiviertel Jahr und bin rundum zufrieden. Der für mich entscheidene Punkt gegenüber dem 390er war das große Display und die Ablesbarkeit im Sonnenlicht. Ein Zumo 660 würde ich dir nicht empfehlen, auch wenn der Preis lockt, zwischen den Prozessoren zur 3er Serie und zum 590er liegen Welten. Da ich auf längeren Touren auch gerne Musik höre, schied der 390er für mich aus,mangels MP3 player. Man könnte dies auch mit dem Smartphone, aber so ist es für mich bequemer. Solltest du eine Aktioncam von Garmin dein Eigen nennen, kann diese sowohl mit dem 390er oder mit dem 590er gestartet werden, sehr hilfreich.
Kurvenreiche Strecke auf dem Garmin ist auch eine sehr schöne Sache, hat mich schon über tolle Strecken geführt.

Als Tipp kann ich den Unentschlossenen geben, geht z.B. zu Louis und nehmt die Teile in die Hand und seht sie euch genau an, das hilft bei der Entscheidung.

Auch wenn es etwas teurer ist aber auch ich, obwohl aus der TomTom Ecke, rate dir eines zu nehmen in dem du die Option "Kurvenreiche Strecke " wählen kannst. Du wirst es lieben und vermissen, wenn du dein Navi nicht mehr eingeschaltet hast.

In meine Karten gucke ich schon seit Jahren nicht mehr, eben seit ich mit Navi fahre. Sie ist ein ganz dickes Plus für den Fahrgenuss. Seit dem kann ich mich voll auf die Straße und die Gegend konzentrieren.
Und nun kenne ich auch die Macken der Navi, so dass ich mich auch darauf verlasse.

Aber jeder hat so seine Gewohnheiten.