FJR-Tourer Deutschland

Andy,
wir werden die an meinem Hänger testen und mal schauen, wie es sich über eine Leiter fährt

Gruß
Elimar

PS: es sind 131,58mm Sprossenabstand (Klugsch......ermodus aus)

wohl etwas holprig

die richtig oder falsche Theorie sagt mir, das immer ein Rad zwischen den Streben liegt, wenn er Pech hat beide Räder, dadurch muss der Kraftaufwand die Maschine nach oben zu schieben doch einiges höher sein

dann auf zum Praxistest............in meinem hohen Alter habe doch schon viele Rampen gesehen, noch keine mit Sproßen :suff:

Fraenkie,
die 450kg sind bei einem Radstand von 2m. D.h., je kleiner der Radstand umso geringer die Belastungsfähigkeit. In der Mitte hält das Ding keine 450kg aus. Dann wird wohl das Gelenkstück den Geist aufgeben.

Gruß
Elimar

Hallo,

der Hans Peter (Herdin) kam doch zu unserer Hessentour mit einem sehr schicken Teil. Der Anhänger war sehr flach gebaut und hatte eine unter den Boden verschiebbare Rampe über die ganze Breite des Hängers. Da ist der locker alleine drauf gefahren.

@ Elimar......genau das dachte ich mir, nachdem ich mir die Pic`s von der Rampe angesehen habe, danke für die Info.

Nur mal so:.....nachdem ich dieses Jahr zum Treffen nach Altleiningen das erste mal mit Anhänger angereist bin, habe ich schon die Vorzüge des reisens mit Anhänger gemerkt und bin echt angetan in Zukunft Strecken über 500 km nach Möglichkeit mit Anhängsel zu reisen.
Ich finde für mich das es nur Vorteile hat, weil meistens doch min. zu Zweit und Unterhaltung während der An-Abreise, nicht Wetter abhängig,
usw.

Jetzt muß ich nur noch den passenden Anhänger für min. Zwei Motorräder finden.
LHzG Fraenkie

Hai,

ich hab mir die Rampe auch mal angesehen. Auf den Bildern mit dem Motorrad macht das ja keinen problematischen Eindruck.

Für die skeptischen Mathematiker:
Man(n) kann ja unten und oben wohl zusammen noch 20 cm abziehen, dann sind´s nur noch 2,30m Länge, geteilt durch 21 Sprossen (sind aber 20 Lücken): gibt ca. 11,5cm Abstand. Dann sind die Sprossen ca. 5 cm breit, die Abstände jedoch Mitte/Mitte gerechnet. Also nochmal 2x 2,5 cm abziehen, dann bleibt eine wirklich freie Lücke von ca 6,5 cm, was den unproblematischen Eindruck des Bildes etwas mit Zahlen hinterlegt.

Ich denke die bauen die Sprossenlösung aus Gewichtsgründen.

Bei der Belastbarkeit werden bestimmt 100% Sicherheit gerechnet. Also im schlimmsten Fall halten die Dinger wahrscheinlich 900 kg . Zum Thema Tragfähigkeit würde ich mir mal überhaupt keine Sorgen machen.

Wenn ich meine Diva gelegentlich mit dem Sprinter transportiere, benutze ich 5 Tonnen Auffahrrampen(auch von e-Stahl), die ich sowieso habe. Die wiegen aber dann mal locker 40 kg und die Abstände sind bestimmt doppelt so weit wie oben berechnet. (Denen hab schon ganz andere Belastungen zugemutet ) Die Riesenlücken meiner Schienen sind null Problem.

Das "Hoch-Schieben" des Bikes geht locker alleine. Wozu gibts denn einen Motor....

Greetz

Rainer

Hai,

das ist ja ein Paradebeispiel wie man(n) es nicht machen sollte.
Ich frage mich wie das weitergegangen wäre, wenn er denn die Rampe nicht verfehlt hätte.
Dann wäre das Mopped eine Etage höher in die Bordwände geknallt.

Alles was an zu überwindender Höhe nicht mit einem Schritt zu machen ist braucht einen parallel liegenden Hilfssteg!!!!! Da hilft auch keine Motorunterstützung!!
Es sei denn, oben steht eine Person, die das Mopped abnimmt, während hinten eine dritte Person schiebt, wenn es denn keinen Hilfssteg gibt.

Wie im echten Leben: es gibt Intelligente, weniger Intelligente, ganz wenig Intelligente, ganz ganz wenig Intelligente usw. (doof oder so darf/soll man ja nicht sagen.)

Greetz

Rainer

Und die haben auch noch ihren Spaß dabei