FJR-Tourer Deutschland

Hallo Tourer und alle, die mit OnRoute vielleicht schon Erfahrungen gesammelt haben.
Es hört sich ja grundsätzlich recht gut an. Gibt es ERfahrungen z.B. fürs Ruhrgebiet und die angrenzenden Fahrgebiete (Niederrhein/Bergisches etc?)
So dieses abbiegen in die 30er Zonen finde ich nicht so gelungen

Den Navigator 5 gibt es ja schon seit September 2013, das macht Garmin bestimmt mit Absicht.
Dann können die BMW Fahrer erst mal testen und die schlimmsten Bug´s werden entfernt.
Das Teil hat so wie es Aussieht das gleiche Gehäuse wie das 660er, halt nur mit 5" Schirm,
heller und schneller usw.
Wer also nicht warten kann, einfach den Navigator 5 kaufen ohne die seitlichen Tasten.
Das Gerät passt genau in die Halterung vom 660er.
Wird Wilhelm wohl recht behalten, kommt bald auch als nicht BMW Version.

Nööö ... TomTom Urban kann gpx-Dateien direkt verarbeiten, keine konvertierung notwendig.
einfach vom PC (USB) direkt auf den TT in einen speziellen Ordner (GPX) kopieren. Der TT konvertiert selbstständig in sein itn-Format - fertig.

Und "kurvenreiche Strecke" als Routingoption hat der TT schon drin ... klappt genial.

das macht der Zumo 390 aber auch.
Ich habe den 390 und den Rider. Beim 390er fehlt leider der Schieberegler mit dem man das Verhalten bei kurvenreiche Strecken beeinflussen kann.
Den 390er konnte ich noch nicht viel Testen, mit dem Rider hatte ich schon schöne Strecken mit der Funktion "kurvenreiche Strecke".
So wäre ich sonst nicht gefahren. Da waren schöne Wege durch den Wald, wo man auch tatsächlich Fahren durfte.
Natürlich kann das auch mal schiefgehen. Auch mit der Motorkaart. Mit der bin ich mit dem Zumo 350 gefahren. (Verkauft, da er keine Handyanbindung hat.)
Ich wohne im schwäbischen Wald, so daß ich zum Ruhrgebiet leider nichts mitteilen kann...

Nicht ganz.

In die Halterung passt es tatsächlich.
Das Gehäuse ist allerdings nicht das Gleiche wie beim 660er.
Für die K16, die ja für den Navigator IV und somit für das 660er ausgelegt ist, wird beim
Navigator V eine neue Blende benötigt, das wäre sicher nicht der Fall wenn
der Nivigator V im Gehäuse des 660er / Navigator IV wäre.

Gruß Andre

moin Andre,
ich muss ja doch penibel aufpassen, was ich hier wie schreibe.

Also die Außenabmessungen der beiden Geräte sind Identisch, ob da jetzt
die eine oder andere Designspezifische Formen existieren, habe ich nicht berücksichtigt.
Soll heißen, ob die Ecken runder oder die umlaufende Kante schräger ist, ist ja nur
für Fahrzeuge mit spezieller Maskierung der Rahmen entscheidend. Also z.B. bei deiner K 1600
Bei der FJR gibt es meines Wissens nur eine Maschine mit integriertem Navi, nämlich meine.
Warum die K 1600 einen neuen Einbaurahmen braucht, zeige ich dir an den beiden folgenden Bildern.

Bildquelle : tourenfahrer.de



Ich habe mal mein 660er Abgelichtet und zwei Flächen eingearbeitet.
Nun Nagel mich nicht auf den Milimeter in der Abbildung fest.
Das Navi5 hat ein größeres Display, hier markiert in Orange. Der violette Bereich ist der des 660er.
Ich habe in eurem K-Forum gelesen, das zumindest der obere Bereich durch die (alte) Abdeckung Maskiert wird.
Ein größeres Display würde für mich schon eine neue Abdeckung erklären, aber ich wollte es gleich Verständlich
darlegen.
Hab ja sonst nichts zu Tun .

Moin Harald,

klasse und sehr anschaulich erklärt, man lernt halt nie aus.
Soweit war ich mit meiner Recherche nicht gekommen da mein 660er noch funktioniert
und somit der N-V noch nicht auf der Prioritätsliste steht.
Konnte mich eben nur an das Thema mit der benötigten neuen Abdeckung für die K16
erinnern, daher mein Einwand bezüglich der Gehäusemaße.

Gruß Andre

Naja, ich weiß allerdings auch nicht, wie das neue Teil dann letztendlich aussehen wird
und ob vielleicht sogar eine neue Halterung fällig wird.
Aber falls ich mal Upgraden möchte, kann ich mich dann ja bei BMW bedienen.
Größeres Display und Player gegenüber dem 390 reicht für Garmin wohl
als Verkaufsargument. Um auf den Titel zurückzukommen, ein BMW Fahrer,
welcher das Navi 5 hat und auch mit dem 390 vertraut ist sagte mir, das die Navi
Funktionen identisch sind. Und wenn der Nachfolger des 660 dann die Funktion
Kurvenreiche Strecken hat, wird es sie bestimmt nicht für das 660 geben.

Das Navi 5 hat bislang keine Funktion 'kurvenreiche Strecke'. Wäre mir bestimmt unlängst aufgefallen.
Allerdings hat das Navi 5 auch keine Möglichkeit der MP3-Ausgabe ausserhalb von Bluetooth - bestimmt
für den ein- oder anderen Baehr-verwöhnten von Interesse.
Navigationsansagen sind allerdings nach kleinem Umbau der Halterung über Kabel abgreifbar.

Danke Benno,
wenn du Recht hast, lehrt mich das, Traue den Worten eines BMW Fahrers nicht.

Und bevor man das auch noch als gegeben Postet, überprüfe alles.
Wie Andre schon schrieb, man lernt nie aus.
So, nun bin ich aber aus den Spekulationen raus und warte einfach mal ab.