Forum der FJR-Tourer Deutschland + FJR1300 :: Garmin zumo 340LM - 390LM - 590LM

Auch die neue Garmin-Genration incl. BMW Navigator V hat gegenüber den aktuellen TomTom-Geräten immer noch den Riesenvorteil, dass man die automatische Neuberechnung abschalten und somit auch bei Umleitungsstrecken nach der Umleitung genau die vorgeplante Route weiterfahren kann.

@Manfred: Meine Erfahrungen mit TomTom (dienstlich und privat) haben meine Entscheidung zum Garmin beeinflusst. (TomTom soll aber nicht zum Thema in diesem Thread werden) :prof:

Ich nutze z.Zt. das 390 mit RDKS.

Das 590 hat ein größeres Display.

Technisch tun sich die beiden Geräte aus meiner Sicht und Anforderung nicht viel.

Gefühlsmäßig würde ich sagen, daß das TTR2013 die KRS besser beherrscht. Allerdings fehlt mir dazu ein wirklich konkreter Praxis-Vergleich. Andererseits hat das TTR2013 kein RDKS.

Zitat: Christian

Die trifft nicht zu... Wenn du die volle Anzahl der Wegpunkte einsetzt, immerhin 100 beim neuen TTR, dann brauchst du bei Erreichung z.B. einer Umleitung im Display nur auf den sich öffnenden Button tippen und schon ist der nicht überfahrende WP gelöscht. Danach wird der nächste WP angefahren. Sollte bei Umleitung o.ä. dieser WP ebenso nicht überfahren werden, so löscht du diesen WP wie beschrieben. Dies machst du so lange, bis du wieder auf der vorgegebenen Route bist.

Autor:	Christian [ 20.12.2014, 13:46 ]
Betreff:	Re: Garmin zumo 340LM - 390LM - 590LM
Ich würde auch immer zum 590 raten oder, insbesondere wenn ein Halter für den 660 vorhanden ist, einen fast baugleichen BMW-Navigator V, denn der passt in den Halter vom Zumo660. Mit dem Halter und der Verkabelung des Zumo 550 kannst Du eh nichts mehr anfangen, egal, ob es ein 340, 390 oder 590 wird. Alle Geräte der neuen Generation kann und darf man nur noch über Basecamp mit neuen Routen versorgen, wenn man böse Irreführungen vermeiden will (oder eben direkt am Gerät eingeben). Das gilt auch für mit Tyre erstellte Routen. Die müssen immer einmal in Basecamp mit der passenden Kartenversion neu berechnet, dann genau betrachtet, Zwischenpunkte auf "ohne Alarm" gesetzt werden, wenn man unterwegs keine bösen Überraschungen erleben will. Auch die neue Garmin-Genration incl. BMW Navigator V hat gegenüber den aktuellen TomTom-Geräten immer noch den Riesenvorteil, dass man die automatische Neuberechnung abschalten und somit auch bei Umleitungsstrecken nach der Umleitung genau die vorgeplante Route weiterfahren kann.

Autor:	manoku [ 20.12.2014, 15:11 ]
Betreff:	Re: Garmin zumo 340LM - 390LM - 590LM
Zitat: Christian Auch die neue Garmin-Genration incl. BMW Navigator V hat gegenüber den aktuellen TomTom-Geräten immer noch den Riesenvorteil, dass man die automatische Neuberechnung abschalten und somit auch bei Umleitungsstrecken nach der Umleitung genau die vorgeplante Route weiterfahren kann. Die trifft nicht zu... Wenn du die volle Anzahl der Wegpunkte einsetzt, immerhin 100 beim neuen TTR, dann brauchst du bei Erreichung z.B. einer Umleitung im Display nur auf den sich öffnenden Button tippen und schon ist der nicht überfahrende WP gelöscht. Danach wird der nächste WP angefahren. Sollte bei Umleitung o.ä. dieser WP ebenso nicht überfahren werden, so löscht du diesen WP wie beschrieben. Dies machst du so lange, bis du wieder auf der vorgegebenen Route bist.

Autor:	Formel1 [ 20.12.2014, 15:42 ]
Betreff:	Re: Garmin zumo 340LM - 390LM - 590LM
Vielen Dank für die ersten Meldungen. Eure Meinungen haben mir schon ein wenig weiter geholfen. Bin gespannt, was noch an Meinungen kommt. Das 340er wird wahrscheinlich ausscheiden. Und wenn das 590er nicht so teuer wäre... Momentan liegt das 390er bei mir vorne. Aber es ist ja noch nicht aller Tage Abend Vielen Dank für weiteren Input und Grüße aus der Eifel Ralf @Manfred: Meine Erfahrungen mit TomTom (dienstlich und privat) haben meine Entscheidung zum Garmin beeinflusst. (TomTom soll aber nicht zum Thema in diesem Thread werden)

Autor:	manoku [ 20.12.2014, 18:09 ]
Betreff:	Re: Garmin zumo 340LM - 390LM - 590LM
Zitat: Formel1 @Manfred: Meine Erfahrungen mit TomTom (dienstlich und privat) haben meine Entscheidung zum Garmin beeinflusst. (TomTom soll aber nicht zum Thema in diesem Thread werden) 1. bleibt es nicht aus, dass der TTR in einem solchen Thread thematisiert wird... 2. ist es legitim zu fragen, warum der TTR nicht in Frage kommt, zumal von dir selbst thematisiert... 3. dürfen nicht zutreffende Anmerkungen richtig gestellt werden... 4. respektiere ich selbstverständlich deinen Wunsch...

Autor:	Christian [ 21.12.2014, 09:30 ]
Betreff:	Re: Garmin zumo 340LM - 390LM - 590LM
-->manoku: Diesen gewaltigen und nervigen Umstand mit dem Löschen von Wegpunkten bei Umleitungen Dank TomTom hast Du sehr gut beschrieben. Das ist aus meiner Sicht regelrecht verkehrsgefährdend. Eigentlich müsste man dafür extra anhalten. Das größte Problem dabei ist allerdings, dass Du in fremden Gebieten so schnell gar nicht merkst, dass Du einen Wegpunkt auslassen musst. Dieser ganze Umstand ist mit den Garmin-Geräten nicht erforderlich. Die weisen Dich einmal darauf hin, dass Du die Strecke verlassen hast. Dann bestätigst Du einmalig, dass er keine automatische Neuberechnung machen soll und nach der Umleitung führt er automatisch auf der ursprünglich geplanten Route weiter, auch wenn 20 Wegpunkte wegen Umleitung nicht angefahren wurden.

Forum der FJR-Tourer Deutschland + FJR1300 http://forum.fjr-tourer.de/

Garmin zumo 340LM - 390LM - 590LM http://forum.fjr-tourer.de/viewtopic.php?f=3&t=7662	Seite 2 von 5

Autor:	moetho [ 21.12.2014, 15:40 ]
Betreff:	Re: Garmin zumo 340LM - 390LM - 590LM
Der Winter ist noch lang, vielleicht kannst du bei Ebay mit ein wenig Geduld ein Schnäppchen machen. Ich habe für mein 590er 490.-€ bezahlt. Es war ein Ausstellungsstück. Jedoch ist der Zustand neuwertig.

Autor:	feffel [ 21.12.2014, 16:22 ]
Betreff:	Re: Garmin zumo 340LM - 390LM - 590LM
Zitat: Andreas.HH Ich nutze z.Zt. das 390 mit RDKS. Das 590 hat ein größeres Display. Technisch tun sich die beiden Geräte aus meiner Sicht und Anforderung nicht viel. Gefühlsmäßig würde ich sagen, daß das TTR2013 die KRS besser beherrscht. Allerdings fehlt mir dazu ein wirklich konkreter Praxis-Vergleich. Andererseits hat das TTR2013 kein RDKS. Mehr mit uns fahren Andreas, mehr mir und fahren

Autor:	udo [ 21.12.2014, 16:27 ]
Betreff:	Re: Garmin zumo 340LM - 390LM - 590LM
Zitat: manoku Zitat: Christian Auch die neue Garmin-Genration incl. BMW Navigator V hat gegenüber den aktuellen TomTom-Geräten immer noch den Riesenvorteil, dass man die automatische Neuberechnung abschalten und somit auch bei Umleitungsstrecken nach der Umleitung genau die vorgeplante Route weiterfahren kann. Die trifft nicht zu... Wenn du die volle Anzahl der Wegpunkte einsetzt, immerhin 100 beim neuen TTR, dann brauchst du bei Erreichung z.B. einer Umleitung im Display nur auf den sich öffnenden Button tippen und schon ist der nicht überfahrende WP gelöscht. Danach wird der nächste WP angefahren. Sollte bei Umleitung o.ä. dieser WP ebenso nicht überfahren werden, so löscht du diesen WP wie beschrieben. Dies machst du so lange, bis du wieder auf der vorgegebenen Route bist. Hallo Manfred, einen solchen Button habe ich mir auf meinen Ridder 2 hingezaubert. Es klappt prima mit dem Löschen der Wegepunkte. Ab da keine Schwierigkeiten mehr mit den Wegepunkten. Aber jedem wie er es mag. Tom Tom oder Garmin Gruss Udo

Autor:	Christian [ 21.12.2014, 18:08 ]
Betreff:	Re: Garmin zumo 340LM - 390LM - 590LM
Beim Zumo 340/390/590 und BMW-Navigator V kann man diesen TomTom-Quäl-Modus auch einschalten und sich auch so einen Button "Skip-Waypoint" auf´s Display machen. Aber wer diese Quälerei nicht braucht, kann es beim Zumo eben auch sein lassen und kommt mit deutlich weniger Aufwand und weniger Verkehrsgefährdung ans Ziel!

Autor:	Biker64 [ 23.12.2014, 13:37 ]
Betreff:	Re: Garmin zumo 340LM - 390LM - 590LM
Wie zaubert man sich beim 390er den Skip Waypoint Button aufs Display? Ich find dazu nix....... Gruß Steffen

Seite 2 von 5	Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde [ Sommerzeit ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/