Bei einem schleichenden Plattfuß fängt das Teil ab dem Wert den du als unteren Wert eingegeben hast wie verrückt an zu piepen! Das hört man auch unter dem Helm.

Hab ich schon selbst erlebt.

Der Temperatur Wert ist nur als Richtwert. Bei der Temperatur die du da hast ist der Reifen "voll" da, sprich so richtig auf Temperatur

Achte mal bei 15 Grad Außentemperatur wie hoch sie dann ist, da geht die nicht über 30 Grad wenn überhaupt so hoch.

Ich finde das der Druck vorrangig angezeigt werden sollte ind nicht die Temperatur, der Druck wäre mir wichtiger beim losfahren, die Temperatur ist da noch zweitrangig das der Reifen noch nicht warm ist weiß doch wohl jeder.

Aber ob der Reifen genug Druck hat, das wäre wichtiger, so muss mann erst einmal auf den Knopf tippen und dann zeigt die Anzeige den Druck, anders rum wäre es meiner Meinung besser.

Aber das ist nur ein kleiner Makel, sonst ist fas Gerät sein Geld wert.

Von Michelin gibts jetzt auch so ein System. Laut Polo-Webseite soll das sogar für Gummiventile erlaubt sein (was ich aber vermeiden würde).