FJR-Tourer Deutschland

In den letzten Jahren ist zudem das Segment der Sporttourer aufgeteilt worden in mehrere "Teil"Segmente wie Crosstourer, Grandtourismos wie Multistrada, Adventure, Reiseenduros, SportCruiser (Diavel), usw. Durch diese Individualisierung ist es für einen echten Allrounder wie die FJR -oder auch die K1600- schwerer geworden, Marktanteile zu behaupten. Dazu kommt, dass die ersten FJRs, K1200, etc. ,die in hohen Stückzahlen verkauft wurden, ja immer noch super Motorräder sind deren Motoren und Fahrwerke auch nach heutigen Stand noch vorne mitfahren können, wenn sie gut gepflegt wurden.