FJR-Tourer Deutschland

Das Prinzip, Detlef.

Wenn ICH meine FJR nicht fahren will und werde, weshalb soll ich sie versichern? Damit die Konzerne noch reicher werden und der Staat noch mehr Steuern abgreift

Endlich, jetzt hast du es auf den Punkt gebracht!!!

Weil du nicht fahren willst, die Konzerne nicht reicher machen und dem Staat
nicht unnötig Steuern zuschustern möchtest, hast du dich für ein Saisonkennzeichen entschieden.
Alles richtig!!! "Über den Geldbeutel"
Was anderes hat aber auch Niemand behauptet!!!!

Harry: Du hast was vergessen: weil ICH MEINE FJR nicht fahren will
Zudem vertauschst du Ursache und Wirkung

So sehe ich das auch. Würde das Saison-Kennzeichen keinen finanziellen Vorteil (Steuer, Versicherung) gegenüber der Ganzjahreszulassung bringen, hätte keiner ein Saison-Kennzeichen. Das ist meine Meinung.

Die, die ihrem Mopped aus rein finanziellen Gründen ein Saison-Kennzeichen verpassen, finden sich unter den Tourer-Fahrern sicher nicht sehr häufig. Auch nur meine Meinung. Und evtl. ein paar Jahrzehnte Erfahrung damit.

Dem schließe ich mich hier 100%ig an.

Meine kannst du aber auch nicht fahren, hat auch Bruchstrich.
Wahrscheinlich bin ich der gesuchte Sparfuchs, weil ich an der FJR ausschließlich Saisokennzeichen wegen der gesparten Kohle dran habe.
Die Ersparnis hält sich aber in Grenzen, keine 100 Euros.
Wenn ich mit ihr fahren möchte würde sie umgemeldet werden.

Hallo Leute,

also ich hab keinen Bruchstrich. So.
Ich fahre über die Wintermonate kaum 1000 km, eher weniger. Keine Tour, aber so 30-50 km Ründchen.
Nur wenns schön und trocken ist. Temperatur egal.
Ich will das Gefühl wenn ich will kann ich auch.
Bin absolut davon überzeugt daß sobald die Dicke abgemeldet ist kommt die Sonne raus und bleibt 4 Monate....

PS: Um Winterkilometer gehts mir nicht, da haben wir beim Sambaexpress genug abgespult

Wie war das denn früher mit 18, tja keine Kohle um sich Auto und Motorrad parallel zu leisten, also entschied man sich zum Beispiel für das Motorrad und musste nun bei jeder Witterung fahren.
Na toll war das nicht.
Aber harte Kerle waren wir, gelle.

Und heute jammern auf hohem Niveau und um Geld zusparen das Moped mit Saisonkennzeichen zu versehen aber parallel noch nen Auto zu haben.

Irgendwie ne art von Gewissensberuhigung mit dem Saisonkennzeichen oder einfach nur Vernunft

Also ich hab meine Bruchstriche so gewählt das ich von März bis Ende November fahren kann und muss feststellen, das in der Anmeldelosen Zeit selten ein schöner Tag ist, zumal man durch die Zeitumstellung eh nur am Wochenende die Möglichkeit hat im hellen zu fahren.

Der MPR 3 - optimale Haftung bei Nässe, Kälte, in jeder erdenklichen Schräglage. Und wenn diese - die Schräglage - noch von dem einen oder anderen Schnäpsken beim Fahrer unterstützt wird, sind winterliche Bedingungen locker "wegzuwedeln"

Sorry meine Herren,

Anfangs wollte ich mich dazu nicht äussern aber ...............Was anfangs vom Burkhard ganz nett gemeint war geht hier nahtlos in ein Zerlegen in einzelne Wörter über.

Jungs mal ehrlich ....FASST EUCH MAL ALLE AN DIE NASE!!! Über welchen Sch... bekommt ihr euch in die Klatten???

Ich selbst habe ein 3-11 er Kennzeichen gewählt um der für mich unschönen Moppedzeit ein Schnippchen zu schlagen.Und ich freu mich wie ein Schnitzel wenn es um Weihnachten und Jahresanfang schneit.Das ist für mich dann WINTER! Da macht Motorradfahren für mich keinen Sinn.

Und wenn ich jetzt für einige ein Sparfuchs bin ,dann isses eben so .....mir sowas von Ladde.
Aber zerredet hier nicht jedes Wort !

Ich wünsche Euch ne schöne Moppedfreie Zeit mit richtig viel Gesundheit...auch für Eure Familien.
DENN DAS IST DAS WIRKLICH WICHTIGE !....Mopped is nur n Hobby(wenn auch ein Tolles)

Gruß Jan