Hallo
,im aktuellen Tourenfahrer ist ein Vergleich der Zulassungszahlen von 2003 +2011.
Besonders schlecht haben da die vier japanischen Hersteller abgeschlossen. (Yamaha mit fast 70% Rückgang)
Die Gründe dafür sind mit Sicherheit vielfältig, wie z.Bsp. Verlagerung der Interessen, verfehlte Modellpolitik, ausruhen auf den Erfolgen der letzten Jahrzente usw. .
Der Hauptpunkt besonders im Tourenbereich liegt meiner Meinung aber woanders.
Detlef oder Manfred haben in irgend einem Thread mal festgestellt, dass das durchschnittliche Alter bei den FJR-Tourern bei über 50 Jahre liegt.(genau wéis ich es nicht mehr)
In diesem Alter hat man Ausbildung, Position im Beruf, Familiengründung. Eigenheim usw. zum großen Teil abgeschlossen, somit ist auch wieder Zeit + Geld für unser schönes Hobby vorhanden.
Bei dem Alterssegment 18-40 Jahre sieht das aber ganz anders aus.
Beispiel aus meinen persönlichen Fahrgewohnheiten:
Ich habe hier mal mit Absicht die Kosten Wertminderung, Service, Reifen, Versicherung, Steuer usw weggelassen und nur die Kosten erwähnt die ich sofort im Geldbeutel spüre.
Tagestour a´300km
Sprit+Verpflegung 50-60 Euro
Das ganze im Monat 5 mal, ergibt Kosten von 250-300 Euro.
Meiner Meinung nach für das Alterssegment, dass sich im Aufbau Ihres Lebens befindet, nicht mehr machbar(wenn man vom Durchschnittsverdiener ausgeht.)
Ich möchte es mal so ausdrücken, die Schere zwischen unterem- + oberem Mittelstand geht immer weiter auseinander.
Für unsere Gesellschaft als solches sehr bedenklich, für die Motorradindustrie im Bereich Tourer unter Umständen verheerend.
Das erklärt vielleicht auch warum es keine neue FJR gibt. Die Neuzulassungen von Yamaha im GESAMTEN belaufen sich auf unter 8000St. Die Händler können einem da wirklich Leid tun.
Das sind so meine persönlichen Gedanken zu diesem Thema.
Es würde mich interessieren ob Ihr da zu ähnlichen Ergebnissen kommt?
Viele Grüße vom Bodensee
Michael
Was ein Wunder, sind doch seit Gründung der FJR Tourer bereits gute 8 Jahre vergangen 
Vielleicht dauert die Vorstellung eines Nachfolgers der FJR auch so lange, weil YamSan der konstruktiven Herausforderung der Anbringung eines Rollators für die Pausen noch nicht Herr geworden ist ... 
