Hallo zusammen,
jetzt fahre ich ja schon seit 2007 die AS und bin, wie ich auch schon mehrmals gepostet habe, durchweg sehr zufrieden mit diesem Teil ( mittlerweile seit ca. 60000 km ).
Jedoch meldete sich vor ca. 2 1/2 Jahren zum ersten Mal ein Fehler im Bordcomputer namens " SH 26 ". Sobald dieser Fehler im BC erscheint, ist das Moped auch nicht mehr zu starten. Wenn ich dann mehrmals die Zündung aus und wieder anmache, ist der Fehler weg und ich kann starten. Die ersten 1-2 km fährt die Maschine dann ein wenig ruppig, danach aber den ganzen Tag einwandfrei. Auch läßt sie sich den Rest des Tages einwandfrei starten.
Zuerst meldete sich der Fehler immer nur dann, wenn ich auf " großer Tour " mit Übernachtung war und das Moped über Nacht draußen stand. Und das war dann 1 - 2 mal im Jahr. Ich vermutete dann, dass irgendwo Feuchtigkeit eingedrungen ist. Später trat dieser Fehler immer häufiger auf, auch wenn die Maschine nachts in der heimischen Garage stand.
Meine Yamahawerkstatt hat bei den letzten Inspektionen das Kupplungsgehäuse entlüftet. Danach startete und lief die Dicke dann auch einwandfrei für die nächsten Wochen oder auch Monate. Zuletzt hatte ich die Probleme jedoch bei jedem Mal, wenn ich die Maschine morgens aus der Garage holte. Letzte Woche habe ich sie dann wieder zu Yamaha gebracht. Ein Werksingenieur wurde dazu gerufen und man stellte fest, dass ein AS-speziefischer Kupplungszylinder defekt ist. Soweit, sogut. Nur da ich wohl der erste bin, bei dem dieser Fehler aufgetaucht ist, ist dieses Teil in Deutschland nicht auf Lager und muß in Japan geordert werden. Als Liefertermin ist meiner Werkstatt der 6.Juli genannt worden; in Amsterdam. Von dort aus wird dieses Teil dann direkt zu meiner Werkstatt nach Köln geschickt. Wäre ja kein Problem, wenn ich nicht am 8.Juli mein Motorrad für 3 Wochen mit in Urlaub nach Bayern nehmen wollte. Unser Wohnwagen steht dort im Chiemgau und das ist immer das Highlight des Jahres, dort durch die Berge zu fahren. So wie es aussieht, müssen wir jetzt wohl mit dem Fahrrad den Großglockner bezwingen.
Will auf den Arm. Mano
Gruß
Gernot
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seine FJR Tags zuvor von der 40000er Inspektion abgeholt hatte.
