FJR-Tourer Deutschland

Es ist mal wieder soweit:

TÜV, Co2 einstellen und noch die Rückrufaktion vom letzten Jahr mit dem Kabelbaum, sind nun fällig, bei 153.000 Km.

Da die Gute allerdings auch etwas schwach auf der Brust wurde und ich nun häufiger mal Schalten muß, wird auch noch das "Stetoskop" in Richtung Kompression und Ventile gehalten. Es fehlt ihr einfach die gewohnte Power. Merkbar eben im 5. Gang. Vormals konnte ich, ohne besondere Belastung natürlich, selbst im 5. Gang bei 60 Km/h bleiben. Das will sie jetzt selbst bei 70Km/h nicht wirklich, quitiert das ganze mit Vibrationen und "rauhem" Lauf. Beschleunigen also sehr vorsichtig und ab 3000 Umdrehungen wie gewohnt oder herunterschalten.

Mal sehen was die Klinik "Team Voiges" in Uetze so findet ...

Ich werde berichten, in 3 Wochen weiß ich mehr ... Sollte es etwas ernsthaftes sein, um die Ecke gibt es ja die Übernachtung ...

Hallo Wolfgang

wenn sie noch kein Öl oder nur wenig gebraucht hat, (200 ml auf 1000 Km ist wenig) dann würde ich
mir keine großen Sorgen machen, Synchronisieren, Co Einstellung, neuen Luftfilter und Kerzen.
Es könnte aber auch was ganz anderes sein, Schläuche aufgequollen durch E10 tanken, man weiß nie ob das nicht passiert bei der FJR.
Verhüterlie´s am Ansaugstutzen, einer oder mehrere Spröde. Ansaugstutzen ist auch möglich.
Aber bei Voiges bist du in besten Händen. Wenn die das nicht heraus bekommen, dann keiner.

viel Erfolg und gruss
Noppe

Hallo Noppe,

sie braucht praktisch kein Öl. Brauche also zwischen den Wechselintervallen kein Öl nachfüllen.

E10 hat die Gute noch nie bekommen ... das tue ich ihr nicht an.

Ja genau , deshalb bin ich auch direkt nach Voiges. Außerdem kann ich danach noch direkt ne kleine Tour durch den Harz machen - und vll. noch einen Tag bleiben und wieder mal die Kurven am Kyffhäuser testen ...

Wenn du durch den Harz kurvst, dann musst du unbedingt meine Lieblingsstrasse mitnehmen. Sie beginnt bei Netzkater an der B81 und folgt auf super vielen Kurven einem Fluss bis nach Rotacker. Bin jedesmal vom schönen Kurvenschwingen begeistert und alle Leitplanken haben diesen sinnvollen Unterfahrschutz!
gruss Sven

He Toppi,
vom Harz bis in die Pfalz ist doch für dich ein Katzensprung

Gruß
Elimar

Toppi,

...wenn das Leistungsgewicht nicht mehr stimmt, gibts 2 Möglichkeiten:

entweder die Leistung erhöhen - oder das Gewicht reduzieren

Elimar,

Wolfgang fährt ne FJR.
Da ist es wirklich ein Katzensprung, der bei diesem Wetter auch noch Spaß bereitet.

Hallo

werde dann mal am 11.06 auch bei Voiges sein.

Anreise am 10.06.

Sonst noch jemand da

Gruss Friedel

Also ich werde am Mittwoch, den 13.6., ab morgens 9:00 Uhr da sein ...

Falls jemand Lust hat auf einen Schwatz beim Kaffee, oder eine kleine Runde später ... nur zu ... er/sie mögen nach "FJR-Kurklinik" Team Voiges kommen ...würde mich freuen.