Moin,
gestern abend war ja das Schräglagentraining, für das ich mich angemeldet hatte, weil mir die Dicke irgendwie komisch lenkt.
Nach über 450 km im Mietwagen und sehr durchwachsenem Wetter war ich mir bis zuletzt nicht sicher, ob ich überhaupt hingehe. Habe das dann vom Straßenzustand daheim abhängig gemacht, da war es trocken, also bin ich ins Leder geschlüpft und habe mich aufgemacht. Wenn auch mit schlechtem Gefühl, da meine Sturzpads nach wie vor unmontiert im Keller chillen.
Der Regen kam denn auch erst unterwegs zum Gelände
. Ordentlich vorgeweicht prallte ich dann auf eine lustige Truppe von BMW GS 800, 1200, Buell 1150 und Bandit 1250. Die fünf anderen Gemeldeten waren vermutlich ob der Witterung erst gar nicht erschienen (ach wie feige 
).Das Training hieß offiziell "Schräglagentraining für Einsteiger". Und dachte ich auch vorher noch, dass ich mit mehr als nem Vierteljahrhundert auf Möppis zwischen 500 und 1700 ccm dort evtl. falsch aufgehoben sein könnte, so verging mir das recht zügig. Ganz einfach deshalb, weil jeder so fahren sollte, wie er sich wohl fühlt, und sich so langsam an seine individuellen Grenzen herantasten sollte. Daher hat auch jeder sein Sturzrisiko selber in der Hand - feine Sache (ich habe die Dicke übrigens gottlob NICHT auf den Spiegel gelegt
).Stützrad fahren war auch dabei, ich hätte nie gedacht, dass ich drei Anläufe brauche, bis ich die Dinger wirklich überwiegend am Boden halte. Ganz schön schräg, was so geht - selbst bei lecker einsetzendem Regen. Fahren mit Schutzengel, gewöhnt man sich aber hoffentlich nicht an...
Langer Rede kurzer Sinn: ich habe seeeeehr viel gelernt und bin überdies auf einige seeeeehr schlechte Angewohnheiten aufmerksam gemacht worden, die die Instruktoren bemerkt haben und die wohl von den unterschiedlichen Möppis herrühren, die ich schon geritten bin. So lasse ich tatsächlich - faszinierend dämlich! - die Fußspitzen in steilen Kurven seitlich raushängen. Dachte erst, das wäre ein Gag, aber tatsächlich. Ursache habe ich auch schnell gefunden, bin mal sieben Jahre mit Trittbrettern geritten, und habe so den Asphalt erfühlt. Selten blöde, gefährlich und leider erst mal als Angwohnheit drin. Ein Wunder, dass mir noch keine Bodenwelle Fuß-Mus bereitet hat.
Oder ich fahre Kurven im zu kleinen Gang. Erschwert einen sauberen Kurvenradius und kommt von meiner ehemaligen LeMans, die unterhalb von 4000 einfach nur rumzickte. Die Dicke hingegen cruist auf der Kreisbahn locker im fünften umher, und sofort kam Ruhe ins Fahrwerk, Entspannung ins Leben, und der Gott der Schräglage begann, mir ganz sanft ins Antlitz zu lächeln.
Sagte ich es schon? Ein tolles Motorrad!
Fazit: es waren drei sehr gut angelegte Stunden, die mir mehr Reserven gebracht haben und zugleich gefährliche Angewohnheiten ans Tageslicht bringen konnten.
Wahrscheinlich hänge ich dieses Jahr noch ein Ganztags-Intensivtraining dran.
Euch allen gute Fahrt,
Hank
Drehzahl die Kurven an-und durchfahren werden.
). Wenn ich mir die heutigen Jungs in der Moto-GP so ansehe, müssen die bald als Ohrschmuck Titanohrstecker verwenden, damit das Ohrläppchen noch heil bleibt.