FJR-Tourer Deutschland

Im CBF 1000 Forum habe ich gerade diesen Thread gelesen,
ich denke den sollten alle lesen die einen Klapphelm tragen, oder tragen wollen.

http://www.cbf-1000.de/VBForum/showthre ... desursache

Deswegen lieber gleich richtig offen, ...



... ist auch viel leiser, leichter und aerodynamischer.

Bei meinem Unfall hätte ich den auch nicht tragen mögen.
Ich fahre nur mit Integral.

Bin Deiner Meinung - obwohl ich meinen Cromwell (s. Avatar) mittlerweile durch ein etwas moderneres Pendant ausgetauscht habe

Jo Harry, einen Unfall möchte ich damit auch nicht unbedingt haben ... aber auch mit Lederkombi, Schildkröte und Vollhelm kann ich gut darauf verzichten.

Es gab Zeiten, das ist noch gar nicht so lange her, da hab ich Leute mit solchen Helmen für verantwortungslos gehalten. Aber Ansichten und Einsichten ändern sich. Eigentlich bestimmt man immer selbst den Einsatz, auf die ein oder andere Weise. Durch seine Kleidung, durch sein allgemeines Verhalten, durch den Dreh am Gasgriff. Ich für mich denke, dass ich heute auf meinem V2-Trümmer trotz offenem Helm mit weniger Risiko unterwegs bin, als auf der FJR oder R1 mit Vollschutz. Na klar kann es mich trotzdem hinhauen, selbstverschuldet oder durch jemand anderen herbeigerufen. Aber wenn man so denkt, dann sollte man das Moped ganz abschaffen.

PS:
In den Jahren wo ich mit Klapphelm fuhr, habe ich mich mit offenem Kinnteil auch nicht wirklich wohl gefühlt. Das k.o.-Kriterium für die Anschaffung damals war, dass man ihn zum Rauchen nicht absetzen musste (bzw. überhaupt erst anhalten musste) und der Concept einer der ersten Helme mit integrierter Sonnenblende war.

Äähm sorry Jörg,
der Threadtitel ist ziemlich reißerisch (genau genommen falsch) und auf absolutem RTL-Niveau.

Wenn du ein Messer an der Klinge anfaßt, schneidest du dich auch. Ist aber nicht die Schuld des Messers.

Es ist klipp und klar bekannt, das man mit einem Klapphelm nicht offen fahren soll. Wer es doch tut, handelt auf eigene Verantwortung. Der Genickbruch ist aber nicht die Schuld des Klapphelmes (wie es IMHO hier rüberkommt), sondern des Trägers!

"Tod durch unsachgemäßes tragen eines Klapphelmes" wäre irgendwie treffender.

Seh ich auch so....

Das kann ich so nicht stehenlassen, es gibt sehr wohl Klapphelme die man offen fahren darf.

Die einzigen Helme die auch aufgeklappt gefahren werden dürfen sind die Klapphelme von Nolan, sie haben auch eine Jet Helm Zulassung. Alle anderen Klapp Helme müssen normalerweise geschlossen gefahren werden.
Ich bin der Meinung dass es sich bei diesem Unfall um einen bösen Zufall gehandelt hat, genauso gut hätte sich auch etwas unter dem Kinnteil des Integralhelmes verfangen können. Aus meiner Berufspraxis weiss ich das nichts unmöglich ist und man gar nicht so blöde Denken kann wie es dann häufig kommt ........

Moin,
da kann ich Thomas nur zustimmen - bei einem Crash ist alles möglich und hängen bleiben kann mein Kopf auch mit Integral-Helm.
Eine Jet-Helm Zulassung hat nicht nur der NOLAN, wie hier zu lesen ist: http://www.flat6forum.de/pdf/Test%20Klapphelme.pdf
Gruß
Burkhard