FJR-Tourer Deutschland

Man könnte aber einen Renntankverschluss verbauen und dann mittels Adapter einen Zusatztank verbinden, den man im Tankrucksack unterbringt. Man könnte auch das Topcase dazu nutzen. Entweder komplett verkabelt mit echtem Tank (musst Mal bei die Amis gucken, wie die das gemacht haben) oder in der Schildbürgervariante mit Kanister. Habe bei den LDR auch schon jemanden gesehen, der hatte einen Zusatztank statt Soziussitzplatz. Man könnte die Gelgenheit auch dazu nutzen, mit dem Zusatztank direkt auf LPG oder CNG umzurüsten.

Und nun noch ne kleine Quizfrage an alle Spritfuchser ... schon Mal die vielen schwarzen Schläuchle unterm Mopped gesehen? Was die wohl zu bedeuten haben. Wer kann mir verraten wofür der mittlere auf der linken Seite gut ist?

ich weiß es, ich weiß es

der saugt den Dreck an, der dann unter dem Tankverschluß liegt


lachende Grüße

Andre

Genau Andre69;
guggst du <DA>
nennt sich Überlauf

Hi Manfred,

komm gib es zu, du warst in der Garage und hast nachgeschaut .


Gruß Andre

wenn es nicht so OT wäre, würde ich dir ja verraten, dass ich unten mitte-links reingeblasen habe und oben --natürlich ohne Gehörschutz--gehorcht habe wo`s gezischt hat....

Andre ; es gibt Dinge, die kann man dem troy® einfach glauben; mir ist es auch egal welcher der 3 der Überläufer ist; aber es gibt Einen... und der regelt den Sprit im Tank --und den Sand im Tank-- von Alleine
Wir müssen noch klären ob es besser ist, Hauptständer-Tanker oder Seitenständer-Tanker zu sein

Ok, zurück zum Thema, sonst steh ich bald auf dem Schlauch .

Bin weder Haupt noch Seitenständertanker, bin Sitzp.. äh, tanker .

Denke mal die Meisten werden zum betanken nicht absteigen sondern erst um die Zeche zu zahlen.


Gruß Andre

Auch
Die Reichweite ist eh schon gering genug um noch einen großen Teil beim Seitenständertanken zu verlieren.
Der Unterschied wird mit jedem mm Höherlegung größer

Hab übrigens noch kein Moped unter mir gehabt das man mittels Automatikfunktion der Zapfpistole volltanken kann ...