FJR-Tourer Deutschland

Hallo
Habe mir heute einen Nagel in den Hinterreifen eingefahren!
Meine Frage:Kann man den Reifen reparieren?

Gruß Wener

Hallo Werner

kann man schon, würde ich aber niemandem im Leben zu raten.
Es sei denn es wäre ein Fahrrad, Mofa oder max. ein 45 km/h Roller.
Erneuern und nicht lange

gruss

Hallo Werner ;

wie Noppe schon schrieb;

...man kann schon; und zu dem Thema gibt es schon sehr unterschiedliche Meinungen....
Die volle Bandbreite kannst du in diesem Thread nachlesen; bitte auch den Links in`s alte Forum folgen; du findest u.A. dieses Bild

--ich war auch "life" dabei



Also -- Man(n) kann ;

aber die entscheidende Frage ist doch eigentlich: Wieweit und wie schnell sollte man mit einem reparierten Reifen dann noch fahren .

Meine Antwort: Nur soweit , wie unbedingt nötig; und dann den Reifen entsorgen ; selbst wenn er ansonsten noch neu ist

Hallo Werner,kein Reifenmonteur der seinen Job genau nimmt wird Dir den Reifen flicken. Ein Loch,auch geflickt, ist immer eine schwachstelle und wenn Du überlegst das am Hinterrad 145PS reissen..... Es sind gut investierte 200€ für eine neue Pelle

Gruss
OdinsSohn

Hallo miteinander
Seit wann werden in Deutschland keine Reifen mehr geflickt? Seit die Lohnkosten hierfür zu hoch sind!!! Meine eigenen Erfahrungen: 2007 in Meran Italien. GPZ 1100 mit Metzeler Z 6. Schöne Schraube im Hinterreifen. Nächste Tanke angefahren um selbst zu reparieren. Tankpächter sieht es und verweisst mich an einen Reifenhändler, ca 1 km weg. Nochmals kräftig Luft nachgefüllt und zum Reifenhändler.
Er ließ alles sofort liegen, als er mein Problem sah und reparierte den Reifen mit diesen langen Würmern. Ich selbst hatte nur diese schwarzen ovalen Stopfen. Diese sind nichts, laut diesem Reifenhändler, nur in der Not zu gebrauchen.
Ich habe genau zu geschaut bei der Reparatur. Wichtig: Gut aufrauhen mit Kleber auf der Raspel. Dann viel Kleber auf dem Wurm und hinnein damit. Überstehende Enden nach herziehen abschneiden. Wichtig: Nach dem Abschneiden gut mit den Fingern die kleinen Stiebel vom Wurm in die Provilrillen drücken.
Jetzt das wichtigste: Zeit haben. Mindestens 30 Min. warten, wenns geht eine Stunde. Warum: Kleber ausdünsten und ruhen lassen.
Mein Reifen war damals 3000 km alt, gefahren bis 13000 km.
Für mich stand auch die Frage im Raum, wie sicher ist das. Frage des Händlers: Will schnell geht deine Möhre. Das sagt wohl alles. Ermeinte noch, wenn in Italien alle moppeds mit geflickten
Reifen stehen blieben, wären 50% von der Straße.
Solche Hilfsbereitschaft wie in Italien wird man wohl in Deutschland nicht erfahren.

Gruß Kawa-Norbert

Moin Kawa Norbert,
diese "Würmer" finden sich bei mir unter der Sitzbank und im Bedarfsfall werde ich die Dinger auch benutzen .
Keine Ahnung wieviel Erfahrung dieser Italiener vom Motoradfahren hat aber solange ich selbst darüber entscheiden darf wieviel Gefährdung ich mir selbst und meinen Mitmenschen zumuten möchte werde ich so einen geflickten Reifen nicht länger benutzen als es sein muss .

Was du tust liegt in deiner Entscheidung und deiner Verantwortung.

Ich möchte nicht so verstanden werden als wollte ich jemandem Vorschriften machen aber in diesem Fall bin ich gegen eine unnötig lange Nutzung von geflickten Reifen.

Hallo Norbert
Genau das was du schreibst ist uns auch schon passiert,
nur wir haben es selbst geflickt, kleiner Tip,
3 Druckpatronen reichten gerade für 1 Bar aus. Besser 2 Stk. mehr im Set haben.



Wenn nichts neues zu bekommen ist mit mäßiger Geschwindigkeit die Tour zu Ende fahren.
Ich persönlich würde mich mit einem 270 kg Bock über 150 km/h nicht mehr wohl fühlen.

Mir ist auch bekannt, daß in Italien da viel geflickt wird. Ist gängige Praxis dort.
Die können (dürfen sowieso nicht-aber das spielt hier keine Rolle ) aber auch nicht über lange Strecken Höchstgeschwindigkeit fahren.
Aber da ich ab und auch mal längere Zeit etwas schneller auf der Autobahn
unterwegs bin, wäre mir das doch dort ein wenig zu riskant. Als
Nachhausebringer ist flicken OK, wenn ich nur gemäßigtes Bundesstraßentempo fahre
ebenso; das wars dann aber auch schon.

... in Österreich ist es laut Aussage eines dortigen großen Yamaha-Händlers generell verboten, Motorradreifen zu reparieren.... .

Hier in D gibt es seitens der Reparaturset-Hersteller wohl ganzklare Empfehlungen.
Beispiel:
- Gewebe darf nicht beschädigt sein
- Loch-Durchmesser max. 3mm
- nur mittig in der Lauffläche; nicht im Schulterbereich
- nur gerade, senkrecht zur tangentialen Achse; also keine schrägen Löcher...

Mein Schrauber (Zweirad-Meister) lehnt es nachdrücklichst ab!

Seine Aussage --ich habe mal eine Kunden-Anfrage mitgehört--: ....wenn, dann nur als Notbehelf und in reduzierter Fahrweise bis zur nächsten Wechselmöglichkeit ....und das fassen Einige eben sehr weit und machen daraus 5000 km unter Vollast. Er lehnt die Verantwortung ab; lieber verzichtet er auf den Umsatz und kann dafür ruhig schlafen -- er kennt eben seine Pappenheimer
Nenne ich geradlinig und konsequent .

Er ist der Schrauber meines Vertrauens

habe gerade son nen scharzen wurm drinn, ,
wie beschrieben sind 3 patronen zu wenig.
ist seit herbst letzten jahres dicht, ca. 2000 km gefahren. wo ist das problem????
jeder ist alt genug das risiko für sich selbs einzuschätzen....
gruß