FJR-Tourer Deutschland

das bekomm ich wohl ebenso noch hin, danke

Geschafft !!!
Am Samstag den. 25.09.2010 war es vollbracht.
Die magische Marke von 150000 Km wurde im Sauerland erreicht bzw. erfahren.
Nun meine hoffentlich vollständige Auflistung aller relevanten Daten.
Neukauf im April 2003 bei Yamaha Cronenberg in Schwalmtal
1.Inspektion im Juni 2003 beim obigen Händler.
Im Anschluß wurde keine offizielle Wartung bzw. Inspektion mehr durchgeführt. Die weiteren Durchsichten und Inspektionen wurden durch einen befreundeten Bekannten durchgeführt.
Die lady lief und lief , nein sie läuft natürlich immer noch .
Unzählige Reifensätze wurden verbraucht.
2 Gabelsimmeringsätze waren fällig und jetzt ist der dritte nötig.
2 x wurde eine neue Batterie eingebaut.
2 neue Bremsscheiben vorne
Aufgrund eines Sturzes in den Dolos musste die Verkleidung auf der rechten Seite erneuert werden .
Ansonsten war bis zu einem Kilometerstand von 110000 nichts absolut nichts erneuert oder defekt.
Bei 110000 Km bemerkte ich einen Defekt im Wasserkühler. Eine ortsansässiger Kühlerbauer ( Kühlerbau Fischer in Mönchengladbach ) nahm sich diesem Defekt an und zauberte aus einem Autokühler einen passenden neuen zusammen. Bei Yamaha kostet der Kühler schlappe 500.-€. Durch das Engagement des Kühlerbauers waren nur 250.-€ fällig
Bei 118000 Km habe ich einen Yamahahändler ( MSL in Nettetal ) aufgesucht , weil bei der Lady die typischen Merkmale auftauchten, die einen Defekt an den Ventilschaftführungen anzeigen. Obwohl ich natürlich sehr wenig Hoffnung hatte ( ein jungfräuliches Serviceheft, kein Stammkunde bei der Firma ) wurde ein Kulanzantrag gestellt. Nach einem Tag war dieser Antrag von Yamaha Deutschland bearbeitet und positiv beschieden.
Yamaha übernahm 80 % aller Kosten und mir blieben der restliche Teil von 20 %. Nach knapp 10 Tagen bekam ich mein Bike wieder fast wie neu zurück. Auch wurde der Drosselklappensensor getauscht.
Bei 140000 Km brach der linke Stempel des Hauptständers. Auch der Hauptständer wurde auf Kulanz alt gegen neu getauscht ohne eigene Kosten.
In der Zeit wo das Bike in der Werkstatt stand wurden alle Verkleidungsteile neu lackiert. Grundfarbe Silber mit dunkelblauen Absätzen.
Persönliches Fazit :
Nach folgenden Bikes , die ich seit 1979 gefahren habe:
Suzuki GT 250
Yamaha XS 650
Yamaha XS 850
Suzuki GS 550
Yamaha FJ 1200
ist für mich die FJR1300 das allerbeste Bike was ich jemals fahren durfte.
Sie fährt sich sportlich , Tourensportlich, ist absolut Reise und Soziustauglich und was mich besonders freut Sie ist zuverlässig. . Und läuft hoffentlich noch weitere 100000 Km Beschwerdefrei.

Bis die tage
LG
Volker

danke danke danke danke danke danke
Volker

Für mich auch das beste Bike seit ich motorisierte Zweiräder fahren darf!
Hercules Prima 5s
Puch Pionier
Yamaha RD 80 MX
Honda CM 400 T
Honda CB 400 N
Honda XL 500 R
Honda XRV 750 Africa Twin
Yamaha FJ 1100
Yamaha FJ 1200 3CW
Yamaha FJR1300 RP04

Hi

RP11 Bj 2004 gekauft 2005 mit 6000 km auf der Uhr.
Aktuell 112000.
Bei 72000 Getriebeschaden
1 mal Steuerkettenspanner und gabelführungen (gleitbuchsen) bei 60000 erneuert
Insgesammt 3 mal Gabel siri erneuert.
Bremsscheiben vorn bei 100000 neu.
2 mal Batterie erneuert immer yuasa.
Aktuell bei 109000 Steuerkettenspanner defekt von 16 Ventilen 14 krumm Fragen keine.
GS 1200 gekauft.
RP04 Komplettkopf mit Nockenwellen aufgebaut.
Moped läuft mal sehen wie es weiter geht.

Gruß UweE

......so , 102.412 km auf der Uhr nachdem ich gestern aus Kölle zurück kam....

... bin z.Zt. mit meiner RP08, EZ 05/2003, bei 89 655, die 90 werden es noch werden.

bis jetzt bei regelmäßigen Inspektionen beim freundlichen Service nur Lenkkopflager (80000) und Batterie (vor 2 Wochen).

Klaus von der Küste

Habe meine RP13 im August 2007 mit 0 km gekauft, seither knapp 41 000 km abgespult. Abgesehen von neuen Reifen, den üblichen Inspektionen und dem Austausch der Gasgriffrolle wechselte Yamaha auf eigene Kosten die linke Gabel wegen Ölaustritts. Ansonsten unfall- und beschwerdefrei. Auch für mich bestes bike auf Welt!

Toppi,
wenn du mal Hilfe brauchst.................

vielen Dank Euch allen....ich fahr dann mal ............

Wie es der Zufall will meldet sich ein Tauschmotor aus der Nachbarschaft....mit Knapp 16.000 Km...denke den leg ich mir an die Seite...

Ich habe seit 40000 Km einen guten Ersatzmotor liegen,
aber der eingebaute will einfach nicht kaputt gehen.