FJR-Tourer Deutschland

Hallo in die

Ich habe das gleiche Problem bei bei meiner RP11 gehabt. Beim Freihändigfahren kippte die Dicke leicht nach Links.
Mein Gabelöl wurde letzte Woche erneuert und siehe da ,sie fährt wieder gerade aus wenn ich Freihändigfahre.
Gehe davon aus das nach dem letzten Reifenwechsel meine Gabel leicht verzogen war.

Gruß Jens

Hab jetzt auf Michelin Pilot Road 3 gewechselt. Geradeauslauf ist jetzt perfekt.
Beim Einbau des Hinterrades ist mit aufgefallen, das ich ggfs. bei dem vorherigen Reifenwechsel die Klemmschraube der Steckachse ggfs. zu früh festgezogen habe und dann mit der Mutter auf der Kardanseite die Schwinge zusammengezogen habe. Das würde dann die rechte Schwingenseite etwas nach links biegen...den Effekt auf den Geradeauslauf muß ich mir nochmal mit einer Skizze verdeutlichen. Aber was solls. Das Problem ist weg.

Jetzt zum Unterschied MPP2CT zu MPR3. Mein MPP2CT hat 3500 Km gehalten. Vorn waren die Flanken weg und hinten die Mitte komplett blank. Es gibt einen massiven Unterschied im Kurvenverhalten. Mit dem MRP3 hab ich jetzt neutrales Kurvenverhalten.... (man kann den Lenker in der Kurve loslassen und fährt die Kurve weiter)
Das Einlenkverhalten und die Agilität ist zwar nicht so leichtfüßig wie beim MPP2CT
aber das neutrale Kurvenverhalten ist ein so massiver Schritt nach vorn und in Richtung auf unangestrengtes Fahren so daß ich jetzt sagen muß der MPP2CT ist schlichtweg für die FJR1300 ungeeignet.
Bin mit dem MPR3 bisher nur im Trockenen gefahren: Haftung satt bis Fusrastenkratzen bei Solo Fahrt.
Der MPP2CT ist wirklich perfekt auf meiner S1000RR, handlich, tolle Nässehaftung usw. aber auf die FJR gehört was anderes.

Gruß
Matze