FJR-Tourer Deutschland

Hallo @Klado;

da ist sicherlich was Wahres drann;

andererseits sind die AS-Fahrer durchweg absolut begeistert von ihrer Maschine.

Es ist letztlich wie beim Auto: Automatikgetriebe oder Doppelkupplungsgetriebe sind toll ; aber wehe wenn sie mal kaputt gehen... .

Andererseits: Ohne Inovationen würden wir heute noch Tretroller fahren

Ich hatte heutefrüh ein ausgiebigeres Telefonat mit Bernd und da war auch nochmals Tenor, dass das eigentliche Problem die reparaturunfreundliche Entwicklung dieses Bauteils ist. Das defekte Relais ansich wäre ein 5€-Artikel.... .

Ein ähnliches Problem gibt es ja u. U. beim ABS-Modulator. Allerdings gibt es dort Firmen die sich auf die Reparatur spezialisiert haben und die Teile für einen Bruchteil der Kosten des ansonsten fälligen Neuteils zerlegen, reinigen, überarbeiten und mit Garantie wieder ausliefern.

Zumindest scheint klar zu sein das , sobald die YCCS-Kontrollleuchte mal aufleuchtet, irgendwas mit diesem Relais oder dem Schaltaktuator nicht in Ordnung ist , was dann letztlich auch durch den Fehlereintrag belegt ist.

Ich bin mit meiner FJR1300AS, Baujahr 2014, am Freitag, 20.06.2025 in La Bresse in den Vogesen liegen geblieben. Der erste Gang war drin und es war keine Schaltung mehr möglich, das Hinterrad blockierte. Auch hier im Display der Fehler S h 51. Ich habe dann das Motorrad bei einer RENAULT-Werkstäte am Wegesrand abgestellt und gestern mit dem Anhänger abgeholt und heute gleich zur YAMAHA-Werkstatt WMH in Herrenberg gebracht. Mal sehen, ob die etwas finden.