FJR-Tourer Deutschland

Die meisten ziehen Schrauben von Hand zu fest an, also besteht praktisch keine Gefahr von losen Schrauben/Muttern aber eben von mit der Zeit überlasteten Gewinden.

Besonders prekär bei kleinen Drehmomenten, da sind gleich mal 10 Nm mehr am werkeln als eigentlich notwendig.

Und ein anderes Thema: auch ein Drehmomentschlüssel unterliegt einem Verschleiß bzw. einer Alterung und es gibt wie immer natürlich Qualitätsunterschiede schon bei der Anschaffung. Buy cheap ...

Ganz wichtig: bei Nichtgebrauch entspannen (weiß natürlich jeder, ich wollt's nur der Vollständigkeit halber erwähnt haben).

Was aber weniger Anwender wissen: einstellen auf Zielwert und losdrehen bedeutet ... Drehmoment schon überschritten
Die Teile müssen nämlich auch ein wenig "warmlaufen", wir sprechen hier von ca. 3 bis 5 Auslösungen bis der Schlüssel einsatzfähig ist. Wer macht das? Vermutlich fast niemand!
Und wer den Schlüssel dann im Dauereinsatz belastet und 85 Schrauben anzieht, der hat zum Schluss wieder ein paar Nm weniger auf die Nuss gebracht. Denn die Feder wird müde und braucht Erholung (ein Drehmomentschlüssel ist also auch ein Mensch und will ordentlich behandelt werden )

Wir sprechen hier natürlich nicht um gewaltige Abweichungen nach oben und unten, aber es schadet nicht das zu wissen. Und wir sprechen nur über die auslösenden Schlüssel. Sonderformen mit Skala oder die elektronischen mit eingebautem Sensor sind da unempfindlicher. Aber die haben eben auch vermutlich die wenigsten.

Wer's mal live sehen möchte: gerne zu mir nach Nürnberg kommen mit seinem Schlüssel und dann probieren wir das aus.

Kurzfassung: wir haben ein teures Moped zuhause stehen, wer selbst schraubt sollte nicht am Werkzeug sparen.

So, das war das Wort zum Dienstag, wünsche allen immer feste und intakte Gewinde.

Gute Fahrt
Klaus

Hallo Manfred
dann aber den Richtigen und nicht so ein Blechteil vom Flohmarkt.
Da sollte man schon auf Marken setzen und die kosten viele € s

Hallöchen,

ich muss man das Thema hier noch mal hoch holen.


Ich wollte mal horchen wo das Nadellager dann bezogen wurde. Meins ist aktuell auch raus und was ich als Ersatz bekommen habe passt mal überhaupt nicht und mit der Bezeichnung HMK2526 komme ich irgendwie auch an kein Angebot ran.


Grüße Don

Hier mal ein Link https://www.hagenauer.tech/detail/9ae78 ... c2aefdbc55

Hallo Don, hallo Josef;
von welchem Lager sprecht ihr hier?

Kann es sein das das in einen ganz anderen Thread (= Umlenkung? ) gehört?

Bitte um Aufklärung!

Am Umlenkhebel haben die Lager andere Abmessungen. Ich vermute, dass es hier um Hinterradlager geht, wobei dann noch interessant wäre, ob das linke oder das rechte.

Es handelt sich um das Nadellager Nr.6 (LAGER, ZYLINDRISCH 93317-42592) am Hinterrad wie unten in der Skizze dargestellt.
Quelle des Screenshots