FJR-Tourer Deutschland

Wie sich herausstellte, hatte ich noch ein Foto des Schalters von meinem RP23; der innere Aufbau sieht etwas anders aus. Ich hatte diesen Schalter letzten Juni geöffnet und gereinigt. Er wies Anzeichen von beginnender Korrosion auf – etwa an der Feder –, weshalb ich vermutete, dass Korrosion die Ursache sein könnte; bei deinem Schalter scheint das jedoch nicht der Fall zu sein.

Hier ist ein Video auf Deutsch, das die Funktionsweise eines solchen Reed-Kontakts erklärt. https://www.youtube.com/watch?v=kRXPCP4aq_Q