FJR-Tourer Deutschland

Hallo zusammen,

zunächst möchte ich mich nochmals bei allen für die hilfreichen Antworten, Tipps und Denkanstöße bedanken!

Nach einigen Stunden mit dem Multimeter, den passenden Schaltplänen und vor allem dank der aufmerksamen Augen und des Mitdenkens zweier Kollegen funktioniert nun endlich wieder alles so, wie es soll! Auch der Anlasser macht wieder genau das, was er soll – nämlich ausschließlich dann drehen, wenn man den Startknopf betätigt.

Die Ursache des Problems:
Unter dem Soziussitz befinden sich drei Steckverbindungen, in denen ausschließlich schwarze Kabel zusammenlaufen. Bei zwei dieser drei Stecker sind jeweils zwei Leitungen miteinander gebrückt. Die schwarzen Kappen, von denen hier im Forum die Rede war, konnte ich übrigens nicht finden. Diese Brücken wurden offenbar irgendwann mal eher unsachgemäß ausgeführt und waren zudem ganz hinten hinter Papiertüchern versteckt. Die betroffenen Kabel waren teilweise angeschmort und sahen stellenweise regelrecht angefressen aus. Wenn man sich den Zustand und die angeschmorten Stellen an den Brücken so anschaut, wird einem auch bewusst, dass die ganze Sache durchaus anders hätte enden können. Da hatte ich wohl noch Glück im Unglück!

Offenbar hatten genau diese beschädigten Verbindungen nach dem Anschieben Kontakt zum Rahmen bekommen und dadurch die ganzen merkwürdigen Elektrikprobleme verursacht.

Schon erstaunlich, welche Auswirkungen ein paar unscheinbare, versteckte und beschädigte Kabelverbindungen auf die gesamte Elektrik haben können. Vor allem, wenn man den eigentlichen Fehler zunächst an einer ganz anderen Stelle vermutet.

Vielleicht hilft diese Erkenntnis ja irgendwann jemandem, der bei seiner RP04 vor ähnlich rätselhaften Elektrikproblemen steht und sich ebenfalls stundenlang auf Fehlersuche begibt.

Nochmals vielen Dank an alle, die sich Gedanken gemacht, Tipps gegeben und bei der Fehlersuche unterstützt haben!

Jetzt kann endlich wieder gefahren statt geschraubt werden!