FJR-Tourer Deutschland

Mich interessiert dann besonders der Bericht, wie das mit dem Trennen geklappt hat.

Darauf bin ich auch gespannt,

zumal ich ja die Vernietung an den unterseitigen Deckelscharnieren ausbohren muss, denn hier sind beide Schalen ja mechanisch miteinander verbunden,
vielleich ziehe ich die Schalen auch nur soweit auseinander, dass ich diese Verbindung nicht trennen muss.
Dann ist natürlich nix mit Anschleifen, dann kommt nur Bremsenreiniger und Sikaflex.

Wir werden sehen,

AJ

Nur so als Idee!
Muß man den Innendeckel lösen???????????

Ich würde den Innendeckel an einer Stelle anbohren(2mm) und schauen wieviel Luft dazwischen ist.
Dann evtl. an mehreren Stellen gut verteilt anbohren und mit einer Kartuschenpistole den
Klebstoff ( Silicon? ) hineindrücken ,Deckel gut andrücken und die Löcher wieder schön glätten,aushärten lassen.

Sollte funktionieren

Gruß Dieter

So, fertig.

Konnte die lackierte Außenschale durch dosierten, gleichmäßigen Krafteinsatz bei montiertem Deckel komplett von der Innenschale abziehen. Die Außenschale hängt dann an den unterseitigen Scharnieren und kann um 180° abgeklappt werden, wenn der Koffer auf seiner Rückseite liegt.
Innenschale verriegelt, sämtliche (spärlichen) Klebstoffreste von beiden Schalen getrennt (ging sehr einfach mit Heißluftpistole), beide Kofferschalen an den Kontaktflächen mit feinem Schmirgel angeschliffen, mit Druckluft abgeblasen, mit Bremsenreiniger gereinigt und mit Sikaflx 221 schwarz verklebt.
Sikaflex im Bereich der oberen Deckelhälfte an den 4 Punkten in Höhe der Kofferverriegelung aufgetragen (nur hier Kontakt der beiden Schalen am oberen Deckelrand), diverse dünne Kleberaupen in den Hauptberührungsflächen aufgetragen, am unteren Deckelrand über die geamte Verbindungskante Sikaflex aufgetragen (nicht zu viel, Kartusche läßt sich ziemlich fein dosieren) und die beiden Schalen gleichmäßig zusammengedrückt.
Dazu mit feinem Tuch unter Druck über die Lackfläche gerieben.
Abschließend Koffer mit der lackierten Seite auf Campingstuhlauflage gelegt und dann mit
voller Kiste "Moritz Fiege Pils" den Koffer von seiner Rückseite beschwert.

Hat den Vorteil, dass man bei erfolgreicher Reparatur sofort auf das Ergebnis anstoßen kann.

Nach 24 Stunden soeben Reparaturergebnis begutachtet:

alles fest, gleichmäßige Spaltmaße, Pils getrunken.

Jetzt kann die nächste Reise kommen.

Gruss,

Arnd

.. haste dir verdient

Ich weiß nich, dafür hat Fiege en schweren Keramikverschluss mit ner dicken Gummidichtung,
ich glaub, datt Gesamtgewicht is sogar noch höher als wie bei Veltins, und getz, wo die Kronkorkenaktion zur EM bei Veltins vorbei is, kannze eben wieder besser mit Fiege, ne.

AJ

und den Rest der Kiste bringste mit zur Hessentour

... und es darf nur eine Flasche fehlen

Gruss
Friedel