FJR-Tourer Deutschland

Südtirol ? Mopedfahren

O.K. Zündkerze kostet fast nichts.... mal 4 neue Bestellt.
Schraub ich halt erst morgen.
Wäre aber einleuchtend

Wenn die Feuchtigkeit bis zur Kerze kommt läuft schon was falsch. Diese Kerzenstecker mit integrierter Zündspule sind generell ne anfällige Sache.
Sowohl elektrisch (sitzen an einer thermisch nicht uninteressanten Stelle) als auch mechanisch, müssen ja auch noch abdichten.

Erstmal nacheinander ziehen und gucken ob man evtl. eine Undichtigkeit oder Spuren von Oxidation erkennen kann.
Ansonsten wirds bei dem Fehlerbild wirklich spannend.

Grundsätzlich mag ich ja Ballistol.
Für den Zweck würde ich dir aber Batteriepolfett aus der Sprühdose, z.B.
dieses von Caramba empfehlen.

Ballistol ist nichts was dauerhaft hält und spätestens wenn Wasser im Spiel ist,
ist Ballistol schneller abgespült als du es aufgetragen hast.
Bei Polfett aber aufpassen, es ist nicht leitfähig.
Erst die Kontakte reinigen, dann verbinden und dann erst konservieren.

Dein Kerzenstecker schlägt durch! Mit irgendwelchen spray würde es noch schlimmer.
Da hilft leider nur tauschen.
Gruß Jens

Hallo Andre.
Ganz genau nehme ich Petec Kontaktspray Electronic.
https://www.amazon.de/Petec-KONTAKTSPRA ... B010V0X1LS
Balstol nehme ich sehr gerne für alles.
Aber hier ist Petec wohl die beste Wahl.

@Wasserstoff
Das Spray soll ja auch nicht in den Kerzenstecker.
Die Rede ist von Steckverbindungen.

Nachtrag:
Wolfgang, das kenne ich nicht, aber für den Zweck wird es taugen.
Die Kontaktspays die ich kenne, bilden nach Ablüften eine Schutzschicht,
die sich nicht so leicht abspült.
Somit auf alle Fälle brauchbarer als Ballistol.

Hallo
Rückmeldung.
Heute nochmal Zündkerzen gewechselt, alle Steckverbindungen geprüft, zuvor alles gereinigt, dazwischen paar Bildle gemacht.
Nach dem alles zusammengesteckt war mal laufen lassen. Alles gut ?
Starkregen simuliert mit Gießkanne. AU Tester am Auspuff, könnte dann sehen wenn ein Zylinder ausfällt.
War auch alles gut.
Bilder sind von vor dem zusammen bau.

Tank von unten


Kies ansammlung

Zündspule 3+4

Zündspule 1+2


Kabelgewirr vor dem Motorblock

Zündspulen die bissel auffällig waren. 2+3+4 Zündspule 1 war komplett trocken.



Zündkerzen ca. 6000 km.

Hallo Wolfgang,

ist ja schon eine Weile her das du die Zündkerzen gewechselt hast.
Weiß das du jetzt eine Honda Gold Wing fährst, bei mir steht auch
der 20.000 km Zündkerzenwechsel an.
Auf den Bildern kann ich nicht genau erkennen ob man um den Tank anzuheben
auch die Frontverkleidung abbauen muss.
Vielleicht kannst du dich noch dran erinnern und kurz berichten.
Vielen Dank im vorraus

Gruss aus der Vulkaneifel

Matthias

Hallo Matthias.

Um den Tank anzuheben müssen nur die 2 Schrauben raus.
Von der Verkleidung muss nichts abgebaut werden.
Frontverkleidung muss nichts weg
Die hintere Verschraubung etwas lösen... Drehpunkt ..... War bei mir extrem fest.

Danke Wolfgang,

dann komme ich weiter

Gruss aus der Vulkaneifel

Matthias