Zitat: iclaus
Das ist ja das Ding auf der linken Seite? Wo die Flüssigkeit angeschlossen ist.
Ja genau, das Ding ist wie ne Bremszange, der Kolben läuft über ne Gummidichtung, die ich aber nicht einzeln bekommen konnte, obwohl es lt. WHB dazu ein Rep. Satz geben müsste. Naja, der Gesamte kostet ca. 50€.
Den kannst Du so insgesamt so abschrauben (Schlauch drann lassen), ist "trocken", und nachschauen. Die drei Schrauben sollten 10NM haben. Wenns dahinter wirklich trocken ist, wieder anschrauben.
Und wenn Du schon dabei bist, schick mal ein Foto von der Federscheibe, die dabei ist - bin unsicher ob meine richtig herum montiert ist.
Bei mir war dann im Gehäuse deutlich Bremsflüssigkeit.
Spätestens, wenn Du die Kupplungsflüssigkeit tauscht, bekommst Du das eh nicht richtig entlüftet, wenn der wirklich defekt sein sollte.
Normalerweise sollte man die Luft im Druckpunkt spüren können - hätte ich zumindest erwartet. Ist mir aber bei meiner auch nicht aufgefallen, habs erst gemerkt, als ich nicht entlüften konnte.
Werde das Ding wahrscheinlich mal am WE ab machen und nachschauen.
Werde Dir dann auch einmal ein Bild zu kommen lassen.
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