FJR-Tourer Deutschland

Öhm.... also ich würde de Bremskolben zunächst mal gut mit Bremsenreiniger und feinem Lappen reinigen... auch im hinteren Bereich der Bremszange, wo man schlecht hinkommt .... ( ist ne Fummelarbeit und man bräuchte eine 3. Hand ) ...und auf normale Gängigkeit prüfen.

Abschließend dann mal sauber hauchdünn mit WD40 einreiben und hin und her bewegegen... .

Und falls erforderlich, bei jedem Reifen-Wechsel auch die Beläge raus und die Kolben gereinigt
Extra Fett hat m.E. den Nachteil, dass der Dreck noch besser haften bleibt und sich "Knascht" bildet .

Den Hinteren Kolben mache ich bei jedem Reifenwechsel sauber;
die Vorderen nur beim Belagswechsel, aber dann höchstpenibel

Ja, ich habe nun alle Kolben zunächst mit Bremsenreiniger gesäubert und anschließend mit ATE-Bremszylinderpaste eingerieben .
http://www.ate-info.de/de/products/data ... te-180-ml/

Diese Paste hat mir mein Yami-Händler empfohlen, auf keinen Fall sollte ich irgend welche Öle verwenden, da dies die Dichtungen mit der Zeit zerstört. Ein ähnlicher Hinweis befindet sich auch im Schrauberbuch.
Als ich die Bremsbelege rausgebaut hatte und dann die Bremskolben vorsichtig nach vorne gepumpt habe, konnte ich sehr genau sehen, das sich 2 Kolben fast gar nicht bewegt haben .
Nur zur Info "Alle vorherigen Inspektionen wurden von Vertragswerkstätten durchgeführt"
Ansonsten bin ich Manfreds Vorgehensweise gefolgt und nach der Reinigung und dem Einfetten mit der ATE Paste reagierten alle Bremskolben gleichmäßig. Selbstverständlich habe ich dann auch noch die Fußbremse (vorne und hinten) einer Reinigung unterzogen.
Bei der anschließenden Probefahrt habe ich beim Betätigen der vorderen Bremse kaum einen Unterschied zu vorher bemerkt, aber bei der Fußbremse war ein deutlicher Unterschied zu spüren .

Allen die mit Tipps gegeben haben, nochmals recht herzlichen Dank.

Die Reinigung der Bremskolben gehört nicht zum Inspektionsumfang. Wenn jedoch festgestellt wird dass die Beläge ungleichmässig verschleissen sollte man den Kunden darauf aufmerksam machen. Aber vielleicht war das Problem bei der letzten Wartung noch gar nicht vorhanden.