FJR-Tourer Deutschland

Tagfahrlicht (TFL) an der FJR bzw. am Motorrad allgemein macht natürlich nur Sinn,
wenn dabei die Hauptscheinwerfer aus sind - lt. Gesetz müssen sie das sogar sein.
Im Unterschied zum Auto muss bei eingeschaltetem TFL auch das Rücklicht an sein -
zumindest bei Zulassung ab Mitte 2011 (Quelle).

TFL macht schon Sinn, denn neben der Kraftstoffeinsparung (ja manchem wird das Wurscht sein),
werden auch die Leuchtmittel der Hauptscheinwerfer geschont.
Wenn TFL dann käme für mich nur LED-Licht in Frage.

Schaltungstechnisch sollte das bei der Dicken nicht das Problem sein.
Hauptscheinwerfer abklemmen und darauf das TFL legen.
Dann braucht es nur noch einen zusätzlichen Schalter mit dem das
Hauptlicht an- und über Relais das TFL ausgeschaltet wird.

Gruß
Thomas

So sieht es aus und somit muss eine Schaltung realisiert werden, die diese Bedingungen erfüllt. Nur ohne verlässliche Pläne dauert es jetzt etwas länger die richtigen Strippen zu finden und auch an der richtigen Stelle zu schneiden, um ein Relais einzuschleifen, aber ich bin zuversichtlich das es funktionieren wird.

Hallo,

über den Sinn und das "gefallen" lässt sich bekanntlich streiten. Genauso wie Luftdrucküberwachung oder Helme mit eingebauten Bildschirm u.ä. Gott sei Dank sind ja die Geschmäcker verschieden. Der Einbau unter den Hauptscheinwerfern gefällt mir persönlich überhaupt nicht. Ich suche eine Variante mit LED`s die seitlich, z.B. unterhalb der Blinker angebaut werden. Hat da jemand eine Idee?

Grüssle

Das wird von Deinem angedachten Einbauort kaum zu realisieren sein, denn es gibt auch Abstände die eingehalten werden müssen/sollen.

Zu dem Thema Sinn oder Unsinn schreibe ich dann mal lieber nichts...... verhält sich in etwa so, wie mit jedem ÖL-Thread, viel Geschreibsel und es kommt nicht bei raus

Hab auch seid kurzem TLF an der dicken,montiert unterhalb der Scheinwerfer zwischen meinen Nebellampen.Angeschlossen habe ich sie so das sie zusammen mit den Hauptscheinwerfern leuchten.Das gesehen werden ist um welten besser,würde sagen Faktor 10.Denke mal das sich das übersehen werden damit stark reduzieren läßt.
CIAO Matthias

Hallo Matthias,

ich möchte ja nicht Oberlehrerhaft daher kommen, aber so, wie du das TFL angeschlossen hast, ist es nicht zulässig. TFL und Abblendlicht dürfen nicht zusammen leuchten. In § 17 Abs. 2a StVO ist dies angegeben, Krafträder müssen auch tagsüber mit TFL oder Abblendlicht fahren. . Bei Pkw ist dies im Übrigen auch so.

Im Schadenfall könnte das Probleme mit der Versicherung bringen, da so die Betriebserlaubnis für dein Krad erloschen ist. Dies führt zu einem Verstoß der Obliegenheitspflichten der Versicherung und kann dazu führen, dass Leistungen im Schadensfall von dir zurückgefordert werden können.

Hi Thomas,ob das erlaubt ist oder nicht ist mir ehrlich gesagt vollkommen egal,wichtig ist mir nur das ich besser gesehen werde.Wenn ich jetzt 1mal im Jahr ein Ticket dafür bezahle dann kann ich damit sehr gut leben,meine Knochen sind mir da wichtiger.
CIAO Matthias

Richtig,

und wenn man mal schaut was da alles mit TFL an den Autos über die Strasse fährt, da hätten die Wachtmeister richtig viel Arbeit, da fährt doch niemand regelkonform!


Da wird alles zu TFL!!! auch die Nebelschlussleuchten!

Wenn das bei den Autos ab Werk so verbaut ist, dass das TFL zusammen mit dem Abblendlicht leuchtet,
dann darf man davon ausgehen, dass das seine Richtigkeit hat.
Beim nachträglichen Einbau darf es jedenfalls nicht so sein.
Ist das bei uns in D vielleicht noch ein Kavaliersdelikt,
so würde ich mit einem falsch installierten "Christbaum"
nicht ins Ausland fahren.

Gruß
Norbert