Zitat: Ecki
Und dann hast du auch noch Rost im Tank.
Und insbesondere wenn der Motor während der Winterlagerung in feuchter Umgebung gelagert wird, kann sich auch eine Wasserschicht am Tankboden bilden. Bei alten E10 (und in geringerem Maße auch bei E5) ist dies Beispielsweise ein häufiges Problem bei Tanks von Booten, die im Wasser bleiben, hab ich mal irgentwo gelesen. Schließlich zieht Ethanol Feuchtigkeit an....
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Entschuldige bitte mein Deutsch, bin Holländer
(der jetzt ein RP23 AS fährt, das nach einem RP04, einem RP13 und einem RP23A)
Übrigens, keiner weiß alles, aber zusammen wissen wir ziemlich viel......
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