FJR-Tourer Deutschland

Da gibt es noch eine Unterscheidung in Bezug auf Positionsleuchten welche gemeinsam mit dem Abblendlicht betrieben werden dürfen und dem reinen Tagfahrlicht welches nur ohne Abblendlicht betrieben werden darf.

schaut mal hier

Hallo Matthias,

du bist erwachsen und musst wissen was für dich gut ist. Wo es mir drauf ankam war der Versuch zu erläutern, was in einem Schadenfall passieren könnte. Wenn ich das früher den Jungs mit den aufgemotzten Mofas im Beisein ihrer Erziehungsberechtigten während ihrer Vernehmung erläutert habe, konnte man schonmal bemerken, wie die Farbe im Gesicht wechselte, insbesondere bei den Eltern. Aber du kannst das sicher einschätzen und im Fall der Fälle, der hoffentlich nie eintreten wird, einem Geschädigten die Erwerbsminderungsrente bis ans Lebensende bezahlen, weil die Versicherung ihre Leistung zurückfordert.

Und wie Norbert richtig angibt, bei uns in den Niederlanden wäre die Reise ab Kontrollstelle zu Ende.

Hi,ich bin da ganz entspannt.Bin die letzten 80000km auch immer mit eingeschalteten Nebelleuchten gefahren und hat die Obrigkeit auch nicht gemeckert,und bei den TFL sehe ich das ähnlich.
CIAO Matthias

Das Problem besteht eigentlich nur in der Dunkelheit!

Tagsüber kann der Christbaum ruhig brennen, aber im Dunkeln blenden die bis zu 8000 Kelvin hellen TFL den Gegenverkehr. (da wird man auch ohne TFL erkannt)

Deswegen soll beim einschalten des Ablendlichts das TFL eigentlich ausgehen.

Wer also noch nicht genug Schalter und Kontrollleuchten an der FJR hat baut sich einen Ein/Aus Schalter für TFL.

Eigentlich wollte er nur einen Schaltplan haben ;)

Stimmt, sorry, manchmal gehen bei sowas die Pferde mit mir durch.

Hi,einen Schalter habe ich natürlich eingebaut,war für mich irgendwie selbstverständlich.
CIAO Matthiaa

Ach Thomas, dich meine ich gar nicht. Ich finde es nur immer Lustig, wie aus einer einfachen Frage plötzlich 3 Seiten werden.

Ja, das ist ja auch nicht schlimm, wenn viele Seiten draus werden, solange der Ton stimmt.
Ist ein Forum hier und kein Arbeitsmeeting.

....und wollte ich eigentlich nur einen Schaltplan

Macht Euch keine Sorgen, ich weiß def. was ich mache und wie ich es mache, die Bestimmungen bezüglich TFL am Moped sind mir bestens bekannt, auch kann ich sehr gut mit einem Schaltplan umgehen, wenn dieser denn passt....

Grüße
Mike