FJR-Tourer Deutschland

Hallo Mike,
da nach einem Schaltplan gefragt war, hier mal
einer von mehreren möglichen.
Entweder TFL oder Abblendlicht
Dabei kommt das Abblendlicht auf den Fußkontakt des Relais.
Lichthupe müßte dann noch funktionieren.
Aussederm wäre Fernlicht mit TFL möglich, was wahrscheinlich nicht erlaubt ist.
Könnte man aber sicher auch mit einem Relais lösen.
Nicht getestet und verifiziert, Nachbau auf eigene Gefahr.

Gruß
Norbert

Hallo Norbert,

danke dafür, dieser Schaltplan war nicht gemeint, sondern die Pläne für/von der FJR.
Es ging nur darum die richtigen Anschlußpunkte in der Verkabelung der RP13 zu finden, ohne die Dicke völlig zu zerlegen.
Noch ein Hinweis zum TFL. Mein TFL besitzt 3!! Anschlüsse. Plus und Minus, sowie ein Schaltungsplus. Diese geschaltete Ader kommt in meinem Fall an das Abblendlicht, wird dann das Abblendlicht eingeschaltet geht das TFL aus. Die Plusader einfach an das Standlicht und gut. Den Rest genau wie es dein Plan zeigt. Auch die Anmerkung zum Fernlicht und Lichthupe ist so richtig.

Gruß
Mike

Hallo Mike,
wann ist denn an deiner RP13 das Abblendlicht aus und wie willst du das Abblendlicht einschalten??

Gruß
Martin

Hallo Martin,

schau auf die Skizze von Norbert, dort wird deine Frage beantwortet. Die Anschaltung des TFL's habe ich in meinem Fall anders gelöst, die Beschreibung findest Du in meinem letzten Beitrag.

Just my 2 cents:
Wer wirklich nichts von Elektrotechnik versteht, sollte die Finger von solchen Eingriffen lassen.

Also, dann klär mich Laien doch mal auf. Du möchtest also das dein Tagfahrlicht ausgeht wenn du das Abblendlicht einschaltest? So les ich das bei dir "Diese geschaltete Ader kommt in meinem Fall an das Abblendlicht, wird dann das Abblendlicht eingeschaltet geht das TFL aus". Versteh ich doch richtig, oder?
Also baust du dir extra ein Schalter damit du an deiner RP13 das Abblendlicht ausschalten kannst und nur das TFL an ist?

Gruß
Martin

Hallo Martin,

es ist ja eigentlich schon alles gut beschrieben, Norberts Zeichnung dazu nehmen und es funzt. Ich habe ja in meinem Fall geschrieben, das meine Tagfahrleuchte 3 Anschlüsse hat, deswegen nutze ich den Wechselkontakt wie ihn Norbert dargestellt hat so nicht. Ich benötige das Relais nur, um das Fahrlicht ein.- od. auszuschalten.

Um das Relais zu schalten, benutze ich einen Lenkerschalter den es bei "Tante Luise" gibt.

Die Abschaltung des Abblendlichts ist zwingend vorgeschrieben (StVo), ist hier im Forum aber schon ausreichend behandelt worden.

Sas ist mir dann doch zuviel "Bastelei" nur für anderes Licht am Tage!

Das normale Fahrlicht reicht mir dann aus!

Das mit der dritten Ader ist so: Damit wird das TFL abgedimmt, wenn das Abblendlicht eingeschaltet wird. Das TFL wird dadurch zur sogenannten Positionsleuchte und die darf zusammen mit dem Abblendlicht leuchten.
Welche Version willst du denn verbauen?

Gruß
Norbert

Ich seh das wie Ecki und frag mich die ganze Zeit:

Tut dat not

Man kann sein Motorrad auch verschlimmbessern

Nee, nee, das tut keine Not, und das andere Getüddel auch nich.....

-Bugspoiler, Sportauspuff, Ganganzeige, Radio, Thermometer,Sitzheizung, Kühlergrill, Kalt-Warm-Wasserbeleuchtung