FJR-Tourer Deutschland

Moin Harry,

Uwe hat ja nichts von nachträglichem Anbau geschrieben, viel mehr hat er den Wunsch geäußert, dass es serienmäßig bei der FJR zum Einsatz kommt.

Wäre im übrigen auch mein Favorit .
Das ist wenigstens mal eine konstruktive und praxistaugliche Lösung und nicht eine Ideen aus der Walldorfschule.

Gruß Andre

Hi Leute,

ich habe heute mal was anderes getestet. Ich habe hiervon [url]http://www.synergy21.de/detailansicht.html?&tx_commerce_pi1[showUid]=3096&tx_commerce_pi1[catUid]=2267&cHash=cf49e5ce41[/url] mal 5 cm raus geschnitten und zwischen Tacho und Verkleidung geklebt. Das ganze dann mit dem Blinker verbunden, und Ihr habt eine perfekte Signalisierung in der Scheibe, ähnlich wie bei einem Headup Display. Und am häufigstem schaut man doch eh nach Vorn, hat das dann am besten im Blick. Müsste lediglich für die Nacht noch die Spannung dimmen, da die LEDs richtig hell sind.

Gruß Peter

Ich kann mich noch erinnern, als ich im alten Forum dieses mal ansprach, ich auf hohem Niveau jammerte. Ja, die Zeiten ändern sich halt....

Hallo Peter,

das liest und denkt sich wie eine saubere und einfache Lösung.
Müßte man mal testen wieviele LED man da am besten nimmt. UNd man muß es wasserdicht machen. Würde mich freuen wenn Du da mal das eine oder andere Bildchen hättest. Und wenn Du den LED Schlauch erst kaufen mußt, ich würde 10 cm davon abnehmen

Hallo Hartmut,

ich habe es fuer dich rausgefunden! Die amerikanischen FJR's haben diese Abschaltung nicht. Schade eigentlich. Erinnere mich noch gern an diese Blikerabschaltung bei der Honda CB 750 (sevenfifty) in Deutschland.

Hallo

Freue mich aber sehr das dass inhaltliche/fachliche Niveau wider ansteigt, was das Thema "Blinker Rueckstellen vergessen!" angeht. Werde mich mit den recht interessanten Links beschaeftigen und dann sehen, was der amerikanische Markt zu bieten hat.

Aber was das Dauerblinken angeht, was mich persoenlich auch sehr stoert, gerade als Guide bei meinen Freunden in D., habe ich mal als Antwort bekommen:"Der Blinker will auch bloss mal so richtig die Sau rauslassen wie wir beim Mopped fahren" . Kurze Ansprache hat genuegt und nun achtet man etwas mehr drauf. Das war's. Aber das war noch zu Zeiten, als es noch keine Computer, keine Foren aber Blinkabschaltungen gab, an denen niemand rumgekrittelt hat und das Leben noch nicht so kompliziert und umstaendlich war. Ja, ja, die guten alten Zeiten . . .

Grüße von Jot Em

Hallo Jürgen,

ich bekomme nächste Woche von meinem Lieferanten verschiedenfarbige LED Stripes zum Testen. Wenn alles klappt werde ich die auf unsere Südfrankreichtour mitnehmen, da sind wir mit 8 Motorrädern unterwegs, da kommen ein paar Meinungen zusammen, was gut aussieht oder was mehr stört. Wenn das Anklang findet und wir ein paar Abnehmer finden ist mein Lieferant bereit, die Stripes wasserdicht im passenden Maß zu liefern. Die Leitung zu den Blinkern muss jeweils nur mit einer Diode abgesichert werden, die Kosten werden nicht so hoch liegen (5 Meter Stripe in IP66 liegen bei 100,-Euro, bei einem 10 cm Stripe mit Anschlussleitungen und 2 Dioden sollte das nicht mehr als 20,-Euro kosten).

Gruß Peter

Hallo Peter,

da wäre ich dabei, ich bestelle hiermit schon mal vor und warte nur noch Eure tests ab.

Ich müsste die ganze Einheit mal ausbauen, evtl. passen leuchtstarke LEDs oder gar SMDs rein. Mein Junior hat sich welche in den Tacho der Suzuki SV650 eingelötet, die sind schon in der Dämmerung so hell, da bekomm ich Augenkrebs

http://www.kms-motorrad.de/de/23928-Zubehoer#blinker

Vielleicht gibt es hier die Lösung?

erdmann
(hat mal aus dem K1200 Forum herübergeschaut)

Ich sag mal Danke für die forenübergreifende Hilfe, Erdmann

Werde heute noch oder spätestens Montag Kontakt mit KMS aufnehemen